Polo发动机EA111和EA211有什么区别？

蓝的是半合成，里面不少矿物油在，用超凡灰壳，全合成的基础油分子比较均一，性质稳定易控制品质，想省事，就用4S专供的那个360-370元的灰壳

211带套并不烧机油，但鸡头温度高，要求机油挥发值要低，挥发值高的机油，自然就被烧掉或被涡轮高温冷却掉了

说是壳有独特技术，挥发值低，首保后一直用了超凡灰壳5-30，基本看不出烧机油情况。出厂油，首保油，消耗比较大，现在坚持用超凡壳了

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术(可以根据需要只采用两缸工作)。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型差距那么明显。

最简单的来说！EA111发动机用的是正时链条！EA211发动机用的是正时皮带！数据上同排量EA211发动机调校的功率更高更省油！谢谢采纳！

飞度的外观太幼稚，和玩具似的，不过动力我喜欢，但隔音效果和底盘没Polo强，不知道为甚么，开了Polo后就不会去想开快，喜欢慢慢开Polo，而不是猛踩油门，

VVT不是什么高科技。20年前的车就已经具备了。油耗高低和动力不可光看气门正时。是一个全面性的总和判定（发动机自重，活塞行程、点火时间、喷油嘴动能和雾化。变速箱齿比、车辆自重、风阻、轮胎摩擦多种等等）