昂科威的越野性能参数请问大虾...........

问题描述:

有没有哪位大虾知道昂科威28T的最小离地间隙、接近角和离去角???在线等,谢谢

城市SUV,不越野。

开昂科威去越野就是抽风。

就是用的福特经典款ecoboost发动机。动力其实完全够用,上高速跑一百五六还是很轻松的,再提速估计就难了,加速就不要指望了,估计100km加速在10s左右,具体数据我忘了,反正跟5.7,6.4排量的美系大皮卡完全没法比。舒适度比起昂科威也有差距。不过不追求加速度的话,撼路者上了高速还是特别能跑的。传说今年要出国五还是国四的柴油版,你跑矿山绝对用得着。28t顶配只有汽油版还是用的97号油,七八月份开着去个*都提心吊胆的,背了七八瓶辛烷值提升剂在身上,生怕一路上加不到97号油。MUX那款车很丑,动力数据也不给力,不过价格便宜,而且可靠性估计是这几款车里面最高的,基本不用担心开出去野了一圈就开不回来了。撼路者类似这些一般吧,不喜欢的话可以买个次顶配,然后剩下的钱自己把类似座椅这些全部换一遍。

撼路者或者等国产新指南者带低四锁止的

不是黑他,这车开矿山路就是自讨苦吃!

越野性昂科威就不要提了!虽然四驱马马虎虎,底盘太低,国庆从白玉县到巴塘稀泥土路,朋友那昂科威受罪了。幸好没带他跑亚丁卡斯地狱谷的矿山路。这车开个铺装路面还可以。

h9要看人品了。小毛病有点多。修起来伤心。而且不晓得以前那个锁不死档位的问题有没有解决掉。

说得好,可以考虑H9

买得起28t顶配的话,你也可以买撼路者顶配或者马上要出来的全新劲畅顶配了。跑矿山这些地方,硬派越野更实用。昂科威的离地间隙比较小,定位也只是城市SUV,再加上现在闹得很凶的下摆臂拖轴,个人建议你这种用途可以入手撼路者。城市周边开开的话昂科威的舒适性和动力性更胜一筹。

想越野就不要选这款车了。还是买相同价位的MUX,或者稍微贵一点的撼路者。