如何判断节温器是不是坏了，请大神们指教！

无论是哪种情况引起的故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行啦。如果存在真故障，就需要根据故障码进行排查检修。

大水箱防冻液要是不缺就是节温器坏了换进口三菱的通用耐用暖风热控温准确

如果节温器坏了，会产生暖风不热，发动温度上来的慢，费油等现象。建议还是更换了吧。

我的A3开了5年还没有坏，是不是人品的关系啊，不过我是进口版的，难道国产版的节温器质量不行么，有点担心。

节温器坏了就是老是大循环或者老是小循环，大循环呢，水温上来的慢，发动机达到温度时间长，相对费油，易积碳，小循环呢会不会开锅不知道

这种情况，建议楼主还是去修理店检查一下再确定吧，说不定是那里的问题呢。

新奥拓节温器都是88℃的。你这个大概率是节温器提前打开了（也就是节温器失灵了）。水温和88℃没差多少，粗线条的可以选无视，处女座的就更换节温器随便也一起把防冻液也换了。水温太低会另怠速高，但你水温能到80℃，所以和怠速高没关系。影响怠速的还有行车电脑和怠速马达，这个得请老师傅了。

你不开暖风水温立马上来了，开暖风就立马下去了，跟节温器一点关系都没有

这个还真不太好说，有的可能一直也坏不了，有的也就两三年就需要更换一个，换了吧？如果不换的话，可能对于油耗啊，还有发动机方面会有不良影响

两种解决方法。一种换节温器。第二种比较廉价，用胶带把进气口封上，水温就上来了。而且能稳定在三格。我用的是第二种

如果有认识的朋友，那么可以外面换！反正现在质量第一位，没有朋友在SSSS店更换就是2个字，放心

我告诉你那是正常现象，我开暖风停在那都会自己降温，开暖风永远都在70度左右，关了立马就88

教你一个方法！就是你停好车！踩油门！看看水温能不能上的去！要是停车时候水温能上去，跑起来就掉了！那就是节温器故障！

如果节温器坏了，防冻液是不用更换的，可以适当的补一点，估计也洒不了多少

另外说一句，哪个节温器是石蜡节温器，用个几年确实容易关不严漏水，去奇瑞ssss换一个也不麻烦，正宗配件，师傅也熟悉工艺，节温器三十块左右，一桶4L冷却液，几个固定螺丝，搞定。

水壶裂了，你去申请看能不能索赔；看4S店愿不愿意帮你弄了，如果你一直在4S店保养，我估计服务好的店，会帮你申请免费换个新壶的

节温器是一个水道的开关部件，主要作用是控制进入发动机内的水流量大少，一般冷车情况下，节温器是关闭状态，作用是减少进入发动机的水量成为发动机水流小遁环，目的是较快让发动机进入正常工作温度，减少热车时间和热车时的油耗。节温器开关主要是由节温器内的热敏弹簧去控制，当水温达到一定温度时弹簧就松开，可以有更多的水流进发动机进行散热。假如不使用节温是可以的，不要节温节就等于发动机一直处于大流量冷却状态但，在冷天热车和热车时的油耗就会增大。不考虑热车与油耗可以选择不要节温器。

我之前的柴油车很久不换防冻液，都浑浊了。修车时发现：缸垫旁边的水道有很多杂质。换了有好处