V60的离地间隙能否胜任“旅行”功能？
问题描述：
A4和V60的对比。一直在想，XC60是suv，离地间隙比较高，能适用的地形更多，体现更强的多用途性能和通过性。不知V60作为一款“旅行”车，其离地间隙是多少？能在各种复杂地形间游刃有余么？旅行版和suv的定位差异，到底在哪呢？
答
V60离地间隙和最近发布的S60应该差不多，沃尔沃轿车离地间隙同级里较高，参考A4L的10.5cm，60应该在13-15cm之间。如果是60CC，参考90CC的21和XC60的23，那应该在19-20cm左右。如果全新V60系列的定价不超过现款降税前的指导价，也就是在31-40万之间，那么等待2019年5月份买车，顶配V60CC落地不超过45万，超级划算，还不算上考虑沃尔沃一贯的降价策略！纯进口，配置高，四驱跨界旅行车，加速7秒以内。你还用考虑吗？我耐不住寂寞买了90CC……
答
旅行车就是走铺装路面的，舒舒服服的跑长途，驮行李箱，拉小拖车SUV可以认为是加大轮毂，加大轮胎的旅行车，牺牲了长途舒适性和经济性（风阻），换来高一点的离地间隙应付更多的环境，CrossCountry介于两者之间你真的要越野的话，要靠ORV越野车，那个才是针对非铺装路面设计的，非承载车身四驱n把锁
答
v60和xc60都有。一辆车还是xc60吧，可以去更远的地方，城市里修路修地铁跟越野场一样，suv更适合。
答
旅行车足够，住城市里SUV越几次野？路上有坑慢慢开就是。修路哪个城市不修路，满大街宝马3系奥迪A4都不出门了么？轿车能过的你也能过，只有渣土车才能过的坑SUV也过不了。买SUV就为了追求过坑不踩刹车的快感那底盘迟早得完