自动启停功能，涉水的时候怎么办？无法手动关闭的怎么办？

　　有些人认为自动启停会导致发动机进水是因为积水淹没排气管时如果熄火积水会通过排气管进入发动机，这基本上是不可能的事情，因为排气管口位置远远低于发动机排气门，水要从排气管进入发动机的话积水必须高于发动机排气门，对大部分车来说这个高度积水已经进入驾驶室了，没人敢开进去。

　　

　　真正原因我认为是这样的，假设我现在开车涉水通行并且没有关闭启停系统，当我在水中停车避让时刚好旁边有车经过，车身推起的水浪没过我的发动机进气口导致大量水进入空气滤清器，这时候启停系统并不知道，当我松开刹车时启停系统会启动发动机，这时候极有可能造成发动机进水。有朋友可能会说：即使不关闭启停系统发动机正在运行时浪打过来发动机不也一样进水吗？确实存在这种可能，但是发动机运行时如果有水进入发动机的话在大量水进入之前发动机可能已经熄火了，这样对发动机造成的损害最小。而启停系统启动发动机时则是不达目的誓不罢休，只要发动机没有启动成功它可是不停往气缸里吸水的。

　　而且涉水通行时启停系统工作会干扰驾驶员驾驶，比如你正涉水通行，启停系统启动时你无法判断到底是发动机进水导致的熄火还是启停系统启动造成的熄火。

　　我猜测可能还有这个原因：启停系统的自动变速箱都额外配备一个电动油泵，以便发动机停机时持续给变速箱提供油压以把持挡位，如果积水太多淹没电动油泵这时候它再工作的话损坏的概率就更大了。

　　

　　我查看了我的用户手册，厂家确实也提醒在涉水通行时需要关闭自动启停系统。虽然没有具体说明为什要如此操作，但是我想厂家一定是考虑到一些极端因素确实可能导致发动机损坏。

　　无法手动关闭启停系统，涉水通行怎么办？

　　

　　有些车主可能会担心：“哎呀，我的车无法手动关闭启停功能，下雨时该怎么办啊”。别担心，看用户手册，大部分厂家用户手册里应该都能看到类似这样的话：“这些情况下自动启停系统不会工作”，因为自动启停系统并不是随时都会工作，有些特殊情况下它不会工作，而我们就可以利用这些“特殊情况”来变相达到手动关闭启停系统的目的。比如大众车在未系安全带、后窗除雾开启、方向盘转角过大等情况下自动启停不会启动，有些车挂L挡或者使用手动模式时自动启停也不工作，我们就可以人为制造这些条件来阻止启停系统工作