我发现一个问题，铃木粉丝很多都是固执甚至偏执的性格。？

1..6的车肯定不能算动力好，只能在这个阶段里我用着能满足国道超车基本需求。这点不得不说日系发动机这点优势明显很多别的合资车同样感觉肉的，比如大众1.6桑塔纳就明显不会想日产这个1.6时速在60时候提速那么快。现代那个1.6也如此都会很吃力缓慢那种感觉。到了一百多就差不多了。

当年车神塞纳开nsx测试，录制过一段经典换挡教学视频，当时变速箱还没同步器，需要两脚离合，主要讲跟趾动作。塞纳都是基本维持转速在红线附近。现在F1车内视角都看出就是长期维持不让发动机坏的最大转速，这样才能加速快，达到汽车极限性能。百公里测试都有车速加速曲线的，可以看出在最大G值，啥时候换挡，换挡耽误的时间。奥拓因为二挡只能接近100到不了100所以要换挡两次。

我第一辆车是奥拓，现在开的是标致，对奥拓只剩情怀了，偶尔来论坛看看，奥拓丢给家人开了，快4年的奥拓，除了正常保养就换了一个保险销，省油耐操，如果不出意外奥拓应该还能在家里再奋战6个年头，不出意外我的标致应该换中级车，奥拓还待在家里，不考虑卖掉奥拓，卖不了几个钱，实在不给上路了只能报废了。

其实你说的1.6动力也就刚刚凑合够用。那个玩具车他自己觉得奥拓动力好提速好，我们也不想和他争了，觉得没啥意义再争下去，等他以后换车开了1.61.6T，2.52.0T等等之后他自然会明白什么叫正常提速。

农村路窄，两辆丰田遇到会有一辆倒车的，有辆奥拓就不会倒车的，就好比奥拓车找停车的地方确实比大车方便，我也讨厌大车，特别讨厌suv的，说什么安全，视野开阔，底盘高！第一我没钱，第二我确实如楼主所说的性格固执！其实有几个拿suv走烂路的？面包车视野也开阔，货车安全！

肯定啊，平常正常开，奥拓百公里15秒开外的。大部分人都开不出那个百公里加速成绩。网上有加速曲线，从G值的跳跃波动，你可以看出换挡了几次。

几个原因吧。1开的人舍得给油，当个玩具开，随便操。一个地板油一个温柔给油，肯定没法比，这是最重要原因。2奥拓市区里60以内还有还这么轻快。起步那一瞬间（仅仅是那一瞬间）还真的比很多车快，主要车轻，拉线油门响应直接。3预期低，觉得1.0的，能动就不错了，结果地板油还可以超车。

也就是3档到了一百。提速也真够慢了别人过了11叫肉车。我们这个13秒多，论坛里到处都是秒天秒地秒空气大神存在。