座椅通风实用吗？

18款的报道基本每一次都会提到“将尾门小窗开启功能下放到了尊贵版上”，看来你对汉兰达的各种报道还是不熟悉

我感觉没多少用，可能我开车不多，开3档噪音大，穿牛仔裤不怎么感觉到风，手去摸还是有感觉，要不要我觉得都无所谓

其实这就是每个人价值取向的标准差别，有些人不舍得花钱去实现几乎每天都要用的功能，却舍得投入每周只需使用一次的功能，真的是很难懂的

我没用过原车的通风座椅，所以没有发言权。不过我现在用的这款吸风款的确实自我感觉不错的，以前上车空调开再久，屁股和背上都是汗。现在开空调和坐垫后，一般十几分钟就不热了。至少我的体感是脸上的热气（顶棚上的辐射）比身后的更热。。。。。。

我是实用主义者。毕竟现在赚钱不容易。。。。。。至尊好多配置在我的感觉来看，都是花哨而不实用的。我这里是成都，冬天冷也冷不到哪里去，所以方向盘加热可有可无，大灯清洗完全是鸡肋，现在开的科鲁兹，没有自动大灯，更别说啥并线辅助等等功能了，所以对配置要求不高。当初也是仔细对比了三个配置，豪华少了电尾门和尾窗开启，大屏和导航，豪华与尊贵差价一万多点，我比较看重电尾门和尾窗开启，认为多花一万虽说性价比不高，但也不低。而比尊贵多出来的配置里面，我就只看重一个座椅通风和LED大灯，但是差价达到了两万多，还是算了。大灯自己花三四千改氙灯就OK，座椅通风买个中高档次的通风坐垫也不过就千把块钱，四五千块钱能搞定，何必花那两万多

吸风的声音我对比了一下，我的科鲁兹1.6手动，当空调开到4挡的时候，坐垫风扇的噪音基本和空调风扇噪音差不多了。当空调风力开到6挡的时候，基本听不见坐垫的风扇风噪了（因为天热开空调降温，一上来肯定是最大风力，而此时上车肯定是要开坐垫的，坐垫的开关是长按按钮，有时候我都不知道坐垫是否开启了，都是用手去感觉是否振动，而不是靠听声音判断的，所以这个作为你的参考）。另外买吸风款坐垫之前我买的吹风款的，实际体验了两天，退货了。然后又买的吸风款，亲身体验后，吸风款的舒适性确实比吹风款明显得多（另外据一些用过吹风款的朋友说，他们用过一两年的，吹风款容易导致拉肚子，对身体不是很好）

座椅通风，方向盘加热，BSM，PVM，LED近光都算是很实用的配置。至于其他的，比如氛围灯，前挡除冰啥的，真心无所谓。坐标上海，15款至尊上的通风和方向盘加热对于夏日和冬季的魔都而言，很实用。BSM系统用多了以后会发现它真心不错，可以帮助提前探测到盲区内的移动。360来说，我一直在等原厂备件，可惜一直都没有。什么道可视还是算了，不求清楚，只要稳定就好。所以，至尊和尊贵都是非常值得购买的车型。只要还是看个人需求。