马2启动，为什么转速会很高啊？

怀疑是加注的油品不过关，造成节气门过脏，建议到4S店做电脑检查，确定是节气门故障后，做清洁处理。谢谢

有一个叫做Fast Idle Thermo Valve的阀门是用于在冷车怠速的时候增加进气量的。也就是说，温度低时候阀门开度大，进气量大，怠速也就越高；达到发动机工作温度的时候，这个阀门会闭合，转由怠速控制系统完全控制怠速。这样做的目的在于让发动机在冷车情况下通过提高怠速的方式迅速进入工作温度，以免长时间冷车运转造成损伤。不过，大部分车的冷车怠速应该控制在2000转/分钟以内，3000左右还是稍微有一点高。建议查询相关的维修手册，或者到店检查。

电喷车差不多都这样，分冷车怠速和热车怠速两种，具体转速看发动机调教了　　一般地来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。　　六成功率克服冷机阻力　　发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。　　冷机需要预热　　权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。　　低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。　　热车的时间并非越长越好　　长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃-80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。　　预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。

建议4S店检测一下，是不是怠速调得太高了，调低一点看行吗 ？

建议4S店检测吧