汽车的卤素灯，氙气灯，LED灯，哪种大灯更胜一筹？
我自己体会，卤素灯感觉亮度不够好，黄黄的不好看，氙气灯照明效果非常的不错，不过启动慢点
在未来，LED肯定是大趋势，肯定会逐渐变成主流，但现阶段LED光源还有很大改善的空间，比如通过调节色温，改变光线颜色和穿透性，通过技术让LED的光源变的更加智能等等。在此之前，就个人而言，我们还是比较推荐带透镜的氙气大灯作为近光灯光源，卤素大灯作为远光灯光源，日常使用中近光灯够亮，碰到雨雪天气或者夜间高速远光灯的穿透性又够好，基本可以满足大多数的使用需求。
卤素灯发光原理和灯泡差不多，只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。这种灯亮度不高，只相当于一千多根蜡烛，而且和灯泡一样……黄。所以如果车速快了，就会因为照射距离太短影响安全。用在中高级车上的是氙气灯，原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上两万多伏的高压电。发出的光比卤素灯更白更亮，而且寿命更长，耗电更少。不过氙气灯成本高，一般用在中高级车上。还有听起来更高大上的LED，其实就是收音机上的发光二极管。它比氙气大灯更亮、能耗更低，整车报废它都不一定报废。而且它尺寸小颜值高，能被设计师塑造成任意形状。当然价格也最贵，最贵的全LED大灯，豪华车才用得起。“不过，最贵的不一定就是最好的。”因为黄光穿透力强，所以雨雪天气卤素灯更靠谱。灯光效果也不能只看光源，还要看调教和其他高科技。
这三种灯，对于车主来说，要看从哪方面来解决他们的实际问题了！从亮度方面的对比来说氙气灯，led车灯，卤素灯逐个递减这个是最直观的一个亮度需求，也是很多消费者对于车灯亮不亮，更换影响他的主要因素。就亮度来说三种车灯发光的核心方式不一样。氙气灯发光，是通过安定器将12v或者是24v的电压，通过瞬间增压，达到2万v的电压。击穿惰性气体氙气，而使其穿透发出来的光，这种光有一定的反应迟钝性，所以会看到氙气灯有一个逐步启动的过程。因为发光原理，他的温度在700度左右。卤素灯灯泡的最常见的描述原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，从而发生光学效果，他的亮度方面能够达到一定的范围，但是时间久了会产生光衰，也是产生光衰比较快的一种照明体，所以有的车主对于卤素灯是又爱又恨，使用寿命较长，但是会产生光衰，降低亮度。他的发光温度在300多度。LED灯发光是通过led封装技术，将芯片合成贴片，在小范围内聚集高亮的灯珠，实现发光。LED极大的改变了原本氙气灯和卤素灯的发光问题，从温度上极大地降低了工作温度，可以保持在100度以内的LED车灯已经是很成熟的技术了。对于三种的车灯来说，氙气灯是目前依然有很多车的大众高配的标志，卤素灯是大部分车灯里面常规配置的车灯灯泡，LED车灯从2015年以后，逐步被车厂以及各大后市场服务所使用和推广，目前已经是一个趋于成熟的增长状态。如果节能，环保，高亮，就选LED。如果是方便，使用时间长，使用卤素灯。如果是需要亮度强悍，无需隐藏，可以选择氙气灯。汽车大灯相当于汽车的眼睛，在汽车夜间行驶时要为汽车提供照明。现下，在满足照明性能的同时，人们对于汽车灯形的美感的追求也在越来越高，对车大灯不熟悉的朋友来说，可能只是大概知道这这几种灯的概念，今天我就对这几种灯做简单的介绍。汽车上最早使用的是卤素大灯，所谓卤素大灯就是在普通白炽灯里充入有卤素元素的气体，卤素大灯照射的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色，其工作原理相当于点光源经过一个抛面的透镜后转变为平行光，从而为汽车提供照明。卤素灯最大的优势就在于其穿透能力强，结构简单，成本较低，这也是最初汽车上卤素大灯获得普及的原因。氙气大灯氙气大灯有个美誉，被称为“人造小太阳”，外形炫酷，所谓氙气大灯是指大灯内部充满包括氙气在内的混合气的稀有气体，它通过内部的启动器和电子镇流器，在电极之间形成电弧从而发光。氙气灯光颜色偏清冷色，具有亮度高，使用寿命长等优点，但同时也具有价格昂贵，维修成本高等致命缺陷。LED大灯LED灯即所谓的发光二极管，它将电能直接转化为光，目前市面上最受欢迎的汽车莫过于LED大灯了，越来越多的豪华品牌汽车开始将LED灯光作为前大灯。LED大灯的能耗仅为卤素大灯的1/20，因而在当下提倡节能环保的大环境下，LED灯的市场不可限量；此外，LED大灯还具有成本低，使用寿命长，能够快速点亮的优点。以上来看，卤素灯，氙气灯，LED灯各有优缺点，但整体上无疑是LED灯更有优势，因此，LED灯也是当今汽车大灯发展的趋势。
汽车的大灯就像人的眼睛一样重要，不仅仅能在夜间提供照明，也能大幅度提升汽车颜值。随着汽车的发展，汽车大灯也在不断的革新换代，功能也越来越强大，已经不再是“灯”那么简单了。现在很多的消费者在选购汽车时越来越在意大灯的配置，大灯也成为了彰显个性和档次的一种手段。现在的汽车大灯有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯，它们各自都有什么优缺点呢？老侯今天来给大家说说。 卤素大灯最早的汽车大灯就是普通的白炽灯，这种发光效率低，灯丝容易断，并且灯丝的材料钨容易升华，并凝华在玻璃壳上使灯泡发黑。后来人们在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象，同时提高灯丝的温度，提高发光效率，大灯的使用寿命也有所延长。这就是卤素大灯的由来。目前卤素大灯是最常见的汽车光源。它结构简单，制造成本低廉，技术成熟。灯光颜色偏黄，光线柔和、均匀，在雨雾天气的穿透效果不错，但是照射距离有限，亮度不高。使用中容易发热，使用寿命不高。对于一些价位较低的经济性车型来说，卤素大灯已经足够用了， 它没有明显的短板，还可以的降低汽车制造成本和后期使用成本，对于家庭用车来说是一个理智的选择。氙气大灯氙气大灯是目前中高端车型普遍采用的车灯形式，也是汽车改装的热点。它的学名叫做“HID气体放电式头灯”，又称高强度放电式气体灯。它的原理是通过在石英玻璃管内填充高压惰性气体——氙气，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间形成完美的白色电弧，发出一种高强度的光。这种光色温在4200K-6000K，非常接近于正午太阳般的白光，所以它的亮度比卤素大灯更高。氙气大灯的优点：1、一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%以上。2、HID氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，寿命上相比卤素大灯更长。3、节电性强，氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%以上。氙气大灯的缺点：价格高、结构比较复杂（必须有透镜等结构）、启动时间长（点亮后3-4秒才能达到额定亮度）、雨雪雾天气穿透力下降严重等。但是由于它亮度高，还是吸引了不少小伙伴去改装。改装时要注意以下几点：1、不要盲目的追求高色温，一般4000多就足够了。2、一定要安装透镜，不安装透镜的改装都是在耍流氓。透镜的作用是将氙气大灯的散乱灯光汇聚成平行灯光，以获得更好的灯光指向性。由于氙气大灯亮度较高，如果不加装透镜很容易使灯光发散，影响行车安全。3、改装时只要将近光改成氙气的即可，远光还是使用卤素大灯，这样既可以保证良好的照明，又可以降低大灯的炫目。4、改装氙气大灯属于非法改装车辆，检车时过不去的，大家拆下的大灯一定要收好，等检车时装上。 LED大灯发光二极管(Light-Emitting Diode，简称LED) 是一种固态半导体电子元件。它能将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同。早期只能发出低光度的红光，之后随着技术的进步，现在已经能够发出各种可见光，光的强度也有了大幅度的提高，由于拥有诸多的优点，人们将它应用在汽车的灯光系统中。最初用作日间行车灯，然后逐渐用作汽车大灯。现在的一些高端车上，LED大灯已经是标准配置了。但是在价格较低的车上没有普及，主要是成本较高。LED大灯的优点：1.节能环保：LED灯的能耗仅为卤素灯的1/20。2.成本低、寿命长：一些知名供应商的LED大灯的寿命可长达100000小时。3.耐用性好：LED元件结构简单，能更好的适应更多环境。4.低压特性：LED电子元件只需要直流低压12V就可点亮，而氙灯则高达两万多伏。所以LED大灯安全性更高，适应性更好。5.瞬间点亮：LED相应时间极短，不用像氙灯似的为延迟性担心。6.LED体积小：设计师们非常喜欢的特点，有助于将车灯设计成更漂亮的样式。最早配备LED灯光的是雷克萨斯2007款LS600h。当时该车头灯采用三颗LED单元，并不是全LED结构。第一款采用全LED头灯的是08年推出的奥迪R8。现在福特新蒙迪欧、杰德和第九代雅阁也使用了全LED大灯。而后在奥迪中期改款A8装配独创的矩阵式全LED大灯。矩阵式大灯通过排列组合以及透镜和反光镜等部件，让系统可对每个LED单体进行照明角度与范围的调整。这样灯组便不需要传统的机械旋转结构就能实现调节照明范围的效果。现在还有一种更先进的激光大灯，它的最大的优势就是照射距离远，最远照射距离可达500米，这几乎是LED大灯的两倍。而且激光灯源还拥有更强的集束性，几乎就是两道笔直的光柱从汽车上延伸出去，几百米内的物体一览无余。只是目前还没有量产车配备了激光大灯。而有望成为首款装配激光大灯的量产车应该是宝马i8。激光大灯是宝马i8的选装配置，标配车型则依旧采用LED大灯。四种大灯在现阶段都是各有利弊，但也都有着存在的必要，随着成本的降低和技术的成熟，卤素大灯将会消失，氙气大灯只是一个过渡产品，而像LED和激光这种有着明显优势的大灯迟早会普及，激光大灯作为未来的发展方向，也会越来越多的配置。但是灯光系统也是一把双刃剑，却并不是越亮越好，有时你将对方晃炫目了，你也就处于危险之中了。所以，不论是何种大灯，合理使用才是最重要的。
LED是趋势，功率更低、亮度更好。但是普及的话，还得等一阵子，而且技术不够成熟；市面上暂时后期很难改装（这里说的改装，指的是改后效果跟原厂LED大灯一样好）。目前看，还是氙气灯技术成熟耐用。
LED是趋势 ，功率更低、亮度更好 。但是普及的话，还得等一阵子 ，而且技术不够成熟 ；市面上暂时后期很难改装（这里说的改装，指的是改后效果跟原厂LED大灯一样好）。 目前看， 还是 氙气灯 技术成熟耐用 ； 国内的LED改装，暂时还不够成熟 ，效果远不如氙气灯 。