6年7.2万公里了，下次保养换正时三件套么？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。例如，大众DQ380变速箱是6万公里换变速箱油6升。

建议还是到4s店去更换吧！其实换下来比外面的贵不了多少钱！配件首先还是很正规，我写的帖子里好像有！后续有问题！还可以保修！

惰轮最先坏，这个钱还是不要省了，我最近准备换正时套装，电机套装，水泵，全换了拉倒，天温度有点降了，找个周日的上午干

我也是6年的时候换的正时套件，换完以后，从第五个年度开始一直困扰我的发动机仓的沙沙声就消失了。看来是很有必要换的，很值得。

6年9万公里更换正时皮带，你不能再拖了，正时皮带断裂后果十分严重，活塞顶气门，发动机就准备大修吧，到时间赶紧换！这玩意儿没有好的专修店就去4S店换，路边店劝你别去，正时这玩意儿不是开玩笑的！

请以本人所开车辆的《车主手册》为准。机油、机滤：这是每次保养都必须更换的。不同品牌的车保养周期不同，一般来说，日系、韩系和中系车要求5000公里或半年保养一次，德系车要求1万-1.5万公里或1年保养一次，法系车要求1.5万公里或1年保养一次。空气滤芯：建议每2万公里更换一次。如果常年在多粉尘地区行驶，建议适当提早更换。空调滤芯：建议每2万-3万公里或两年更换一次。火花塞：建议2万-3万公里更换一次。冷却液(也叫防冻液)：通常2年更换一次，视检查情况而定。制动液(也叫刹车油)：通常5万公里或2年更换一次，视检查情况而定，如果刹车没有异常，可以适当延长。刹车盘和刹车片：根据使用情况而定，通常是3万-4万公里时进行更换。电瓶：根据使用情况而定，通常在两年或3万-4万公里时更换。变速箱油：6万-9万公里更换。助力转向油：10万公里更换。发动机正时皮带：9万-12万公里更换。轮胎：通常4-5年或6万公里更换，具体视磨损情况而定。雨刷：视刮雨的实际效果而定。