大众的汽车智能互联系统水平如何？

作为一贯喜欢以科技创新标榜自己的德国厂牌的代表，大众目前在售的车款中依然没有完整的车载互联系统，这实在不太符合他们长久以来的调性。不过，采用MQB平台的**车型很快**能选装大众自己的车载互联系统Car-Nwww.qcwxjs.comet，以及智能手机互联系统MultiLink，相比目前的系统，它们功能都将更加强大。

**的大众Car-Net总共包含了车载导航、客户门户网站、智能手机应用以及呼叫中心四个功能模块，而每个模块中包含若干项功能可供用户使用。其中车载导航模块中集成了天气、路况和新闻等实用功能；客户门户网站可以根据客户的需要定制远程车辆信息，例如车辆的超速提醒、GPS定位、电子围栏等功能；智能手机应用则是利用手机中的客户端App实现远程控制车辆的功能；呼叫中心的功能与我们已经熟知的通用安吉星、丰田G-Book等相关系统功能类似。

事实上，MultiLink系统并非大众**，而是一个众多厂家加入的、叫做CCC(Car Connectivity Consortium，汽车接入联盟)的联盟推行的一个开源标准智能手机互联系统。MultiLink允许车载系统采用现有的通信协议来接入多种移动设备，利用UPnP(Universal Plugand Play，通用即插即用)技术控制接入移动设备中的App应用程序，同时VNC(Virtual Network Computing，虚拟网络计算)技术将移动设备的系统界面投射到车载屏幕上，实现同步操作。