大众湿式离合器原理是什么

离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用该摩擦离合器包括外罩壳、主动盘、主动齿轮以及由主动摩擦片和从动摩擦片组成。

离合器的工作原理：

1、DSG(Direct?Shift?Gearbox)中文表层含义为“直揭换挡变速箱”，DSG有别于大多数的半自动变速器系统，它是基于手动变速器而并不是自动变速器，因而，它同样是AMT(机械式自动变速箱)的一员；

2、DSG的起源就如其他的车子高科技相同，其设计基本都来源于赛车运动，因而DSG变速箱十分能够满足行驶者对操控感觉的需求，与此同时在民用量产时，因为它的“基于手动变速器”这一本质，使车辆比较节油，实现了现代社会车子消费者的“操控和节油并存”双重需求，也为喜欢手动变速箱的行驶者供给了最佳选；

3、DSG带来低耗油的与此同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，而且与传统自动变速箱相同可以实现顺畅换档，不作用牵引力。配备了DSG的发动机，因为很快的齿轮转换能够马上造成牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速箱更加迅捷。可以说，DSG变速箱是现在世界上最先进的变速箱系统之一。