空档滑行正确方法是什么

驾驶习惯人人不同，但分别不会很大，尤其要看临时出现的情况而定，正常情况下，带档滑行是正确的，因为电子油门会考虑车速，而不在于是否空档，带档滑行更安全。当车速降下来，感觉快有拖档时，挂空档点刹车溜一溜倒是问题不大。前五项都没什么问题。空档期间离合就不踩了，常常踩着或半离合状态对离合器是有损害的。空档滑行中假如绿灯了，踩离合，按照车速不同，挂不同档位，尽量不要有顿挫。举例来说20-30迈就要上三档，40左右时可以入四档，稍有些拖，但不严重，假如此时你挂3档，明显会有被拉一把的感觉，很不舒服。

正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。空挡滑行在安全性方面大打折扣，因此建议驾驶员朋友，为了您和他人的安全，不使用空档滑行。

相关资料：

1、空档滑行是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行；

2、有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在相当大的安全隐患，假如是在一个长距离坡，这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命；

3、空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，假如车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；假如选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。