轮距对汽车的操控有哪些影响

轮距指的是同轴两个车轮之间的距离，轮距越大，汽车在高速过弯时稳定性同样是越好的，而且侧倾幅度同样是越小的。这样就是非常多超跑和高性能汽车车身相当宽的原因，这样子是出于添加轮距提高过弯速度和过弯的稳定性。

汽车在过弯时因为离心力车身会发生侧倾，而且过弯速度越快侧倾幅度同样是越大的。

下降侧倾的方法有非常多，例如用支撑性更好的避震器，用更粗的平衡杆等。

不过直揭加宽轮距是最简单有效果的方法，同样是一种成本相当低的方法。

理所当然大部分赛车基本都会加宽轮距。

当下相当流行的宽体就是加宽轮距的产物。

宽体最早我觉得是应用在赛车上的，大部分赛车基本都是基于量产车改装而来的，赛车需要加宽轮距。

不过加宽轮距以后车轮会凸出翼子板，这样子会作用美观也可能会作用安全系数，理所当然赛车那么就会加宽翼子板来遮住凸出的车轮，这样就是宽体。

后来宽体受到了非常多民间改装车爱好者的欢迎，理所当然也有非常多民间的改装车爱好者会为自己的汽车改装宽体套件。

提倡小伙伴们一定不要随便私自改变轮距，这样子会作用年审验车。