雷克萨斯全新Es有没有LSS＋A这个系统啊？

好像目前只有LS才有吧。相对于原有的LSS系统，LSSA将原本的单眼摄影机换成双筒立体相机，CDC相机由松下电器产业生产，LSI则由NEC电子生产。同时增加前后四个侧像雷达，提供更周全、更主动介入的驾驶环境。这种CCD相机还用于行车线偏离警告功能。以10帧/秒的图像速率检测障碍物。同时还结合毫米波雷达进行检测。通过提高帧速率来提高障碍物检测频度估计能够进一步提高检测精度。丰田汽车表示，假如用于检测行人等障碍物，10帧/秒的帧速率也足够了。在新的撞预防安全系统中，LS可藉由前方均使用76GHz频段的毫米波侦测车前行人或障碍物，并根据障碍物距离逐步警示，甚至于介入处理。左右方向的识别角为±10度，配置在前格栅雷克萨斯车标后面。毫米波束利用9频道天线以电气方式进行扫描最初，毫米波雷达由电装生产。见障碍物指示会以图示显示于HUD上；若车辆持续接近障碍物，则会以警示声提醒驾驶反应。倘若驾驶依然没有适当作为，系统会开始介入车辆操控并自动进行刹车辅助（即Pre-CollisionBraking碰撞预防刹车辅助）；并在临界时刻以主动转向系统自动转向闪避障碍物，同时刹停车辆。用于后方车辆识别的毫米波雷达其左右方向的识别角高达±15度。对进入30m距离内的后方车辆进行识别，毫米波束使用3频道天线以电子方式进行扫描。毫米波雷达的投影面积“仅有烟盒大小”。由于是以电子方式对毫米波束进行扫描，因此毫米波雷达的纵深尺寸也变小了，很好地配置到了后保险杠内侧。用于后方车辆识别的毫米波雷达由富士通电生产，为新开发的产品，但所配备的RF芯片等核心元件则与富士通电向丰田汽车以外的其他厂商供应的前方用毫米波雷达基本相同。楼主可以再咨询一下你们版主