你们有遇到慢充3-4小时，充电异响的吗？
坐标山东，18年1月车，4座151，充电环境气温20-25度，一般是晚上或早上。具体情况是这样：慢充3-4小时的时候，除了正常充电的声音外，听到从左后轮附近出现两种异响：一种是类似漏雨滴答滴答的声音，也类似继电器反复合开的声音，一种是明显的风扇转动的声音。风扇应该是正常，那个啪嗒啪嗒的继电器声音是不是有问题呢？当时断电后，重新充电，也是异响。第二天早上再充就恢复正常。这种异响偶尔发生，不是每次都这样。咨询售后，说让天热的时候开去慢充检测一下。有谁遇到这种情况的吗？是不是过热保护，还是哪个配件有问题？谢谢！
我的也有这个滴答滴答的声音，声音时车内左后轮那发出的，感觉就是一个开关不断的开合，之前几次充电都没有这个声音，你的意思是电压不稳的原因吗？
联想到之前用过一个稳压器，输入端指针来回摆动伴随哒哒声音。昨天把空调用的稳压器搬了出来，接上后输入端230-242电压不稳定，输出稳稳地220。充了三个小时，一直到充满，整个过程，散热风扇正常工作，再也没出现哒哒的声音。百度了一下，貌似是这么回事：继电器线圈供电的回路中存在线圈供电电压不稳定，或者电源在没能提供足够的功率给继电器，导致继电器吸合不稳定产生哒哒哒的声音。
可能电压不足所以有异响！汽车电瓶没电了，充电后还能用多久需要看电瓶的实际情况。汽车电瓶没电如果只是偶尔出现一、二次，不是经常发生的，一般是不会影响电瓶使用寿命的。但是如果经常会出现电瓶没电（电瓶被过放电），比如汽车经常十天半个月不开，而车内安装的附属用电器却经常打开着，导航仪、防盗器、收音机等等，造成电瓶一直处于放电状态。另一点就与电瓶可以存电原理有关了，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。