森林人热车问题: 斯巴鲁车主你每天热车几分钟？

我的忠告，北方冬天请一定热车。有的人拿积碳说事，其实只要发动机启动了，就可能积碳。不是说你不热车就没有积碳了。气温在零下十度左右时，怠速热车的油耗平均大概在3升每小时，热车5分钟的耗油量最多0.3升，如果你不热车，这5分钟的耗油量和产生的积碳绝对更高。

斯巴鲁热车真是受不了，天热点要一分多钟天冷三分钟指示灯都没有关闭，个人认为天冷还是等到怠速稳定后再走，慢速开分把钟灯就灭了。我原来的昂科拉比朋友的新科鲁兹早买三年，每次启动都坚持热车再走，六年发动机声音基本不变，朋友经常不热车，两年下来每次启动发动机比斯巴鲁的还要响。

能说说为啥热车容易积碳，不热车反而好吗？我18岁在部队学车，开到现在快30年了，每台车都是热车的，没有出现过积碳的情况，倒是公司的奥迪，有段时间几个人换着开就烧机油，后来我一个人开了一年，这个问题不出现了

运动员在比赛之前都要热身，车也一样，热车最多也就是4分钟，夏天2分钟，这点时间，没啥耽误的，就是心理作用觉得时间长，可以发动以后利用热车时间看一看车子轮胎和周遭的车况，坚决支持热车

理论上充分暖机，待蓝灯熄灭行驶最好，这样机油温度、水温上来了，润滑会更好，更加有利于减少磨损，延长机械寿命。但是副作用是要等4、5分钟左右，而且积碳肯定比行驶中要严重，不过积碳好解决，可以清洗，也可以添加清洁剂，不是什么大问题。不暖机就走，短时间或者说几万公里不会出问题，但要想保护爱车，避免烧机油，出毛病，还是要暖机的，当然不一定非要蓝灯熄灭，至少要1、2分钟或者更长吧。

冷启动高怠速，因为喷油比d档少的燃烧更充分，不容易积碳。没有结束暖机，就行驶喷油多，燃烧不充分，更容易积碳

斯巴鲁快怠速太高了，1850转不响那只有用隔音棉裹起来＝.＝我们单位停车场经常看到冷启动直接走的，两三年的车慢慢跑起来路过，那声音堪比拖拉机，不知道这些仁兄洗了多少次节气门

听我的等怠速降下来再走这是水平对置发动机的特性一个修了十多年斯巴鲁的师傅跟我说过说明书的那个说明就是在虾扯蛋