车子有异响！？

车身异响危险系数：当爱车驶过不平路面，或将一侧车轮骑到路肩时，因为受力的缘故，车身结构会发生一定程度的扭矩。虽然肉眼无法观察到，但此时会感觉车架在互相挤压，并伴随金属扭曲的声音。更有甚者会出现车门无法正常关闭的窘境，出现这种情况是因为车身的刚度不足而导致的。解决办法：只能在发出异响的部位填充海绵或胶垫，不会影响日常的驾驶。车内异响车内异响也是我们最常听到的，多半发生在内饰，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。解决办法：可以自己动手在缝隙处填充软性物质，让缝隙减少；也可到装饰店拆装，在内部进行一定程度的加固，但这也和行车安全没有联系。刹车异响危险指数：在我们踩下刹车踏板进行制动时，如果出现“呲呲”的尖叫声，这说明刹车片磨损较为严重，并出现了不应有的缝隙，需要及时更换。解决办法：一般来说，刹车异响只需要我们更换刹车片即可；但如果刹车盘受损，也需要一同更换，在更换时还需要注意型号匹配问题。正常情况下，爱车的前刹车片寿命在3万公里，而后刹车片的寿命通常在12万公里，当然，车和车的使用情况有所不同。悬架异响危险系数：但凡车辆在行驶，悬架系统就会不停止进行运作，而减震系统和各连杆间的胶套也会发生损耗，如果胶套发生老化或者脱落，就会发生不正常的金属敲打或撞击声，在行驶到崎岖路面时还会伴随“咚咚”和“咔嚓”的异响。解决办法：需要到正规维修店或4S店进行部件更换，毕竟是支撑起整车重量的关键部件，不能大意。轮胎异响危险指数：轮胎的异响多半是胎噪，这个行驶速度、轮胎类型、胎压情况，甚至路面条件都有着紧密联系，多半都属于正常的。但如果我们在驾车过程中，轮胎出现了“啪啪”的响声，这时我们就要注意轮胎是否出现亏气、胎面是否有变形、起包、磨损的情况发生了；如果出现“嗒嗒”的异响，多半是由于轮胎缝隙夹着小石子、钉子等异物造成的。解决办法：“啪啪”只有更换新胎了，因为八成轮胎已经被使用到了极限了；“嗒嗒”，则可以拿尖锐物品将轮胎缝隙中的异物取出即可。方向盘异响方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。解决办法：需要到正规维修店或4S点进行更换相应部件。发动机舱异响发动机舱的异响最常集中在发动机正时皮带上，如果在我们发动爱车时出现如同“杀猪”般的尖叫声，那表明正时皮带已经出现了老化，需要马上进行更换。当然，发动机舱因为布局较为密集，出现异响也有可能是发电机、水泵损坏，真空管出现断裂或者堵塞等造成的。解决办法：以上不能自行解决的问题，需及时进行维修。变速箱异响危险指数变速箱的重要性其实不亚于发动机，因为结构精密，且体积紧凑，变速箱相比发动机更需要注意。如果在驾车过程中，变速箱出现“沙沙”声，在换挡时还会伴随口哨声，那可能是变速箱的轴承或齿轮损坏造成的。如果在提速时出现异响，一般是由于变速箱油中出现了粉末，并导致离合器等部件发生了过热情况。解决办法：出现以上问题我们无法自行解决，需要立刻进行维修。