四驱雪地模式怎么

全时四驱在差速器未锁止的模式下，只要有一个*打滑就失去动力。比两驱打滑的概率高。这时需要靠牵引力平衡系统制动打滑的车轮。四轮驱动的牵引力平衡系统的响应比两轮的慢。通常这时，需要手动切换为四轮差速器锁止模式，就是有的车型的X-MODE模式。

四驱雪地模式还行：

1、冰雪地面之理所当然危险就在于轮胎与地面摩擦力不够，这根四驱和两驱没有联系，想要增大摩擦力可以选冬天轮胎；

2、冬天轮胎由于胎面橡胶的配方以及花纹基本都相当特殊，理所当然在冰雪地面会有更好的抓地力、牵引力以及制动力。理所当然说冬天轮胎无论什么车型加速、转弯和刹车都是可以能提高几个层次，性能绝对可以碾压四驱车，换上冬天轮胎或是防滑链才是最好是的选；

3、冰雪地面四驱车更危险，并非说四驱车性能不好，而是开着四驱车容易忽略刹车以及转弯方面的问題，理所当然更容易在转弯和刹车的情况下影响到意外发生。