前后调轮胎四轮定位必要吗？

不需要，一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位

家用轿车一般可以不用对调轮胎，如果确实磨损严重，可以对调，左前换右后，右前换左后，然后做四轮定位。

我基本每两万对调一次轮胎，目前四万已经对调过两次了，没有做过四轮定位，动平衡那是必须要做的。对调轮胎时建议同侧前后对调。

只要没有出现过跑偏或者四轮吃胎的现象，就没必要去做什么四轮定位的，只需要做个四轮交叉换位就可以了，做个动平衡，如果有胎压检测需要重新匹配一下

没有必要做四轮定位，可以做动平衡。正常情况下，轮胎的换位应该每10000公里进行一次。因为路面设计的关系，轮胎在正常使用的时候会出现肉眼不易察觉的偏磨，换位后可能会产生直线行驶轻微的跑偏，属于正常现象，行驶一段时间后自然消失。如跑偏严重，可以适当降低相反方向轮胎的胎压，以缓解跑偏现象（向右跑偏，降低左侧胎压，反之亦然，行驶一段时间后再将胎压充气到正常值）。但，这和四轮定位没有任何关系。轮胎换位的初衷是让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命，如果每次换位都去做定位的话，在轮胎的正常使用公里数内（起码60000公里），岂不是要做6回？每次100元，可以买一条新胎了，是不是更加浪费啊？！当然，前提是车的四轮定位角度符合原厂的正常值！（补充一点，前后H型对调不能解决上面所述的轻微偏磨，前后X型对调是轮胎换位的最佳方式）