柴油版40行驶中挂空档怠速先降到正常马上又上升到1000？
问题描述：
柴油版40L在行驶中挂空档怠速先降到正常马上又上升到1000左右维持。踩下离合器恢复正常。请教各位大神
答
以前我开的奇瑞车比你这个历害，摘档后会自动升到1500到2000转，大概二十秒才能掉到正常，去修车师傅说是相位传感器坏了，买了一个换上就好了。但不知道是不是这个原因，我修车都是去汽配城，只付工费，配件都是自己买。
答
以前学车，老被教练骂！过程如下：遇到前方塞车，教练发出指令：收油，准备随时刹车！我此时听从指令：收油！同时踩离合空档，右脚放在刹车踏板上。但行进中的车，当速度没有明显下降时，当你踩下离合空档时，为维持发动机的状态，反而加大了供油（由于车速没有明显改变），所以惰速反而是上升的（这也是空档不省油的原因之一）。此时，教练会骂：明明叫你收油！你却加油！我知道自己是收油了，是发动机自动加大了供油！教练骂错我了！