想问一下，凯美瑞2.5的好，还是混动的好？

可能你新车、磨合期没过迁就着开、时间长了开的公里数多了可能就会对它又是一种感受了、我老双擎车主、这台车在我一个人手上开了十万公里了、对它评价很高、新混比老混更优秀才对

没试驾汽油版，直接试驾混动，所以不知道凯美瑞汽油版车的缺点，旧车汽油版加油感觉不错。混动还是比较中庸，急性子就别买了。还有今天开空调发动机介入明显，第一次感觉声音有点烦！

混到贵啊，我这里2.0的是23万多，混动的28万多，贵了4万来啊，家人接受不了好像只能2.0了，所以一直没有买，我怕买了2.0以后后悔，还不是因为穷买不起混动

车还没到所以还不知道咋样，但是刹车不线性这个问题我知道，你看一下胖哥试车的视频，混动刹车不线性主要是前半段是回收能量，给电机充电，后半段才是传统意义上的刹车，另外也没听说百公里两三个油吧，大部分都是说四五个。

我提的2.5G我开了几天发现个问题，就是40以下油门共振，我感觉2.5的车原设计就是给混动的，国外车款是2.5和3.5，混动40以下正好是电机工作

我是5月29日提车，白外黑内2.5hg,天天上下班，开了五六百公里了，综合油耗5.5左右。纯电驱动状态比较安静，驾驶感觉比较好，发动机强充或者启动状态噪音和振动比较大，未发现泥浆门，玻璃窗有挂水现象，刹车吱嘎吱嘎响，低速和倒车时刹车不线性，车机系统不支持carplay。我也是慕名买的混动版。如果现在，我可能不会选择混凯，第一，加价且等车时间长，无性价比可言；第二，多一套混动系统，就会多一个故障隐患，电池延保前提是在4s不能脱保；第三，驾驶质感和体验和汽油车没有太大区别，并不是像某些人所言，加速体验丝般顺滑，像开V6一般；第四，油耗也不是某些人说的二个三个油那么低，也要分路况，我现在综合油耗接近6个。可以多去试驾、多比较，咱老百姓的钱来的都不容易，理性选择。个人观点，仅供参考！

条件允许，或者咬咬牙，直接上混动吧。小二十万都花了，不要太在乎这二万块。因为混动带来的不仅是省油（相当于现有油价减一大半），也不仅仅是驾乘品质的提升（相当于开V6,3.0车），更重要的改变我们的用车理念。首先是心态会逐渐变得平和一些，不会太在乎堵在路上，或者计较别人突然插到你前面，一副悠然自得的样子。其次，环保理念也得到体现，省钱固然重要，但能为节省能源做点事更彰显一个人的价值。个人观点，仅供参考。