吉利ev450自然了，唐的铁电池还安全吗？

鱼唇，纯电车和插电车充电的格局完全两样。唐内部设计最高充电电流15A，3.3千瓦，这是家用电器的范畴，几乎所有的家庭线路都能承受，且能预约充电，12点大多不用电了，充电用用有利于平衡电网负荷，还能降低平均电价。

纯电车、大功率充电、飞线，这几个要素合在一起注定早晚出问题，如果我是物业经理，我绝对不会让大功率充电桩出现在私人车位上，必须只给15A空开。早就说过了，新能源发展途径就是公共交通纯电车，使用专业充电桩（7千瓦以上）充电；私家车采用插混，夜间低功率（3.3千瓦以下）充电不影响如今的电力设施配备，没有条件的就弱混车开开。

我都是飞线充，用的副长枪，3.0KW充。有一回距离不够长，充电枪是拉拽着插在插排上面的。然后充了一个多小时，发现信息提示充电停止了，下去一看充电枪的插插座上面那个头的空开跳了。这是第一回，然后再按了下空开继续充，结果闻到烧焦味，就手动停止充电，发现插头有凸出来一块，拆开一看是接线头那根固定铜丝柱子那里焦了，后来又重新换了一个头，副长枪商家说是充电枪线不宜拉拽充电，否则容易造成铜丝拉拽当中接触不良造成过热导致。一个教训。我的充电枪有空开，插排也有空开，感觉靠谱些。还好是阻燃燃料。不然起火也是怕

这起事故与电池无关、吉利有充电指导不力责任、车主负绝大多数责任。连基本的电力常识都不懂，纯电车充电负荷远超飞线安全电流，不烧才怪。