想咨询一下11款新帕萨特空调问题，大神请进！急！！！

我的时冷时不冷，已经一年多了。4S店讲，是节流阀问题，也可能压缩机问题。百度看大多评论说是节流阀润滑不好造成。十次有一两次不冷，反复开关会冷，就还没修。

首先感谢各位车友的回复。昨天到附近修理厂进行检测维修，说是主要有两个个原因：1、蒸发箱堵住；2、自动空调里面自动切换内外循环的卡子卡死，无法切换自动内外循环。经修理，今天去取车时老板说换了空调格，清洗了蒸发箱，更换了自动空调切换内外循环的相关零件，还补了一点点氟，总费用是九百多，还可以优惠一点，但是老板还不要我钱，说先试车，试好后再说。取车后开了三十多公里，问题基本上解决，出风很顺畅，一直保持所调节的温度，很凉爽，但是还有一个问题，就是开了一下子后，空调里有很明显的流水声，咕噜咕噜的响，特别是踩油门刚启动时特别明显，这是什么原因？有车友知道吗？

谢谢，下次找个修理店去看看

现象看还是楼上两位大哥说的蒸发箱结冰，大众车的设定蒸发箱温度低于3°就会让压缩机停机，可以用电脑看一下数据流，如果倾于0°还没有停机，应该是空调面板出问题了；如果现象出现时高于3°，你可以换一个长点的传感器，这样离蒸发箱更近一些，应该能解决，这个淘宝上有。位置在副驾靠马鞍处，不要找错了哟

已经换了一个温度传感器，但是现在就像你说的跑长途或者时间开久了就会有不出风的情况，市里跑一下都还好。

是的，蒸发箱温度传感器。造成这个问题的原因据我自己分析应该是，温度传感器失灵或者不灵敏，本来蒸发箱到达一定的温度，就该指示压缩机停止工作，但是失灵以后就没办法侦测到温度，所以压缩机一直高强度运行制冷，造成蒸发箱结冰被堵住了，你如果看发动机舱你会看到冷凝管外面都是一层冰。我的是老速腾我自己动手换的，温度传感器很便宜，淘宝70多块，然后买个6星螺丝刀，自己动手五分钟搞定的。老速腾蒸发箱位置很好找，也好拆，就一颗螺丝。要看你帕萨特蒸发箱在什么位置了。我换了几年了，问题解决，没有复发。

对，基本上是开久了就会有。温度传感器换了一个啊。

我来说哈!应该是蒸发箱冰堵了。而且你这个现象通常是高速行车时间比较长的时候才有吧。比如高速路或者路况很好的道路，一般市区走走停停的不明显。换一个蒸发箱温度传感器试试，和我的问题一模一样。

一段时间风速下降和车内温度有关系，真的空调温度越低风量越小

那说明和压缩机没关系 啥都没换就一直这样

我的换了压缩机才会这样

设计缺陷

不开空调我换了空滤，洗了空调，夏天还是一股酸臭味，温度高的话出风口还会吹出塑料味，我看网上说是因为空调管道质量不行，塑料不耐热

楼主的解决没有？

我的现在也这样。有办法解决吗？

我感觉这个设计缺陷，我的现在也是冷风不凉，冬天暖风异味