2020年审车为啥要撕掉太阳膜，新交规车窗贴膜规定

根据《机动车运行安全技术条件》明确规定：所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和后方视野，前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光投射比不允许小于70%，所有的车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。所以根据规定透光度不达标的车辆审车检验时需要撕掉。

车辆年检指的是每辆取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要经过的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，有效及时的消除车辆存在安全隐患，督促加强车辆的维护保养。

车用膜是关乎行车安全最要的性能，建议车主尽量不选择透光度太低的太阳膜，尤其在前排两侧窗的膜，前挡膜采用的基材足够清晰即可，即便是颜色较深的车膜，也应当驾驶员车内视线透澈，不得昏暗、变形。

选择透光度在85%以上的较为适宜，在两边侧窗膜无需挖空的情况下也不会影响视线，夜间行车后能把后方车辆照射在倒车镜强烈眩光的灯光反射减弱，使驾驶员夜间行车眼睛不易感到疲惫；此外在雨夜行车、倒车、掉头的过程中也能保证良好的视线范围。

市场上太阳膜作用于隔热率，夏季高温地区车辆张贴太阳膜能够反射红外线，继而降低空调的负荷，一定程度上能够节省其油耗；而且质量好的膜紫外线阻隔率指标可高达100%，能有效的防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，且对车内零部件如车内音响等均起到保护作用。