打算入手可是听说修理费贵的出奇？

最恶心的就是那个门把手，掉胶，通病，我妹进口的1系Urban，车内异臭，怎么都除不掉，5年了都很少开，让她卖也拖拖拉拉

我看那工具不需要刷ecu，就是一个小电脑连接油门和车载电脑，可以用手机蓝牙连接，在手机app上选择自己喜欢的换档节奏

45天是久了点，也没几个月那么久，是吧，进口车销量好的等的时间会少点，这个罗密欧在国外也不是热销车型，相对全球来讲都算是小众车了

走保险搞笑吧~出了事故走保险。车老了，零部件坏了，你去换的时候还不是别人说多少就是多少啊任由宰割！！！

支架衬套开裂问题我估计阿尔法罗密欧集体车款都会爆发！不仅仅宝马、连本田等大众品牌都会出现，主要还是未能定期检查和更换。这种东西损耗件、大家只是不是很明白这个原因。阿尔法罗密欧的支架衬套更是软、大开引擎仓无论四叶草还是280你车门关门都会整个引擎晃悠晃悠、老好玩了……就是怕衬套不耐受。

就说宝马，车一过三年，去保养，机角胶开裂发动机下沉托底，发动机漏机油，轮毂要修复，随便去一次没有3,4000出不来，全身上下就没有个好的地方

作为车主，客观说这个车的小细节确实不如德国车，比如油箱盖，比如之前说的空调结冰，比如节温器故障导致全车故障码。但是论操控，其他车真的没办法跟AR相比。上述问题我的车节温器没有出现故障，其他都出现过，后期软件升级后就没问题了。人都有短板何况是车，关键是有个性。至于维修费，擦碰有保险，配件等待周期的话，只要进口车都存在这样的问题。保养价格横向对比BBA，也贵不到哪里。BBA套路深，进去喊你做各种套餐。算下来也差不了多少。不信你问问开BBA的朋友。这个车官保养网明码标价。起码不会被套路。贵上小几百就当多吃顿饭。一年也就保养1到两次。如果特别计较这些问题的话，还是选BBA吧。

我之前还有辆丰田，9年车，第7年去4s检查才说机脚胶开裂，宝马国产以后品控实在是不行。考虑过ar的设计问题，易损程度，设计余量，现在看中一款工具，能显著改善冷车启动和低速换档顿挫，这工具主要原理是改变电子油门数据，通过调整电子油门灵敏度来实现的，且不会提升任何动力，还是有点犹豫该不该上，会不会对车辆质量稳定性有影响还未知，正在看其他人使用的反馈情况