家在农村能充电吗？

哥，我家这是郊区但是如果买了电车的话是开不进院子里的而且家用的充电还要买一条三十多米的线拉出去冲家用220的是不是充电要慢很多如果去国家电网的充电桩充电慢充的话是不是需要不离开车而且充电8小时左右拿这款3xe来说

家用可以充的，比按的充电状还要慢几个小时，基本在郊区的，没问题的，晚上回去，线拉好充，到天亮，十几个小时，可以充满的，只是比较麻烦电而已，

首先可以确定的是，即便不安装充电桩，新能源汽车也是可以利用随车携带的便携式充电器给车子充电的，只是充电速度较慢。就拿纯电动汽车比亚迪元EV360来说吧。元EV360随车配备了壁挂式充电桩和便携式充电器。壁挂式充电桩的的功率7Kw，而便携式充电器的功率为1.5Kw。充电盒子和便携式充电器的充电枪是一致的，都是直接插在慢充充电口使用的。影响电动汽车的充电时间的因素主要有充电功率、电池容量、车载充电器功率、电池剩余电量以及电网电压。简单地说，在电动汽车电池容量和电网电压恒定的情况下，充电功率越大，充电时间越短；充电功率越小，充电时间越长。便携式充电器的功率为1.5Kw，如果电压正常，每小时可以充电1.5度，元EV360的电池理论上它可以储存42度电，使用便携式充电器将它的动力电池从电量0充到100%的话，需要28小时左右；使用7Kw的壁挂式充电桩充电的话，每小时能充电7度，大致需要6小时充满。需要说明的是，为避免过放对电池造成损坏，厂家对动力电池的放电量进行了设定，动力电池是不可能放电到0%的，加上锂电池随着充电次数的增加会有所衰减，以及气温的因素，充电时间会相应减少。另外，充电功率受电网电压和充电电线的粗细与长短影响很大，在家里充电的话，7Kw的壁挂式充电桩一般很难达到7的标准功率。不过，对于非营运车辆而言，每天行驶的里程不会很多，在家里完全可以利用夜间谷电充电，既省钱又方便，第二天早上用车，早就充满了。最后想说的是，对于飞线充电的方式，厂家是严令禁止的，因为这种充电方式很容易发生事故，比如他人误碰引发触电，或者由于接触不良造成电线发热引发燃烧等。建议还是按要求充电。

你这是在哪放的P？？？别特么误导别人好不好？？农村实际上是最方便充电的了。首先找哥16A插孔就能充，没有可以自己接，接地可以插根棍。还可以直接接根线装室外充电桩。其次农村没有车位审核这一说，就想其他楼说的，直接开证明。可以去申请国网的电表。，，真特么服了。瞎JB类得。。谁告诉你插电是给启动电瓶不是动力电池充电的？

报装充电桩电表应该是免费的我今天去我们这里供电所问了。没房产证的去村里开证明，有房产证的到村里拿个标填写到国土局盖章，然后供电所微信公众号预约安装就可以。

不能开进院子里没啥，但是看外面安不安全合不合适，能不能安装充电桩，瑞虎的充电桩（貌似是7KW的）能8小时充满。即使是你自己拉跟线，在外面接上充电桩。。时间也差不太多。但是如果无法安装充电桩，也就是需要充电时候，就得从家拉出30米线然后找个方便的地方停车，用随车充电器充电的话，那时间就得翻倍了（随车充电器一般都3KW左右）去外面充，无论是快充慢充。人都可以离开车子（但是别充满电还长期占充电桩让别人没法充，这不道德），。没怎么用过外面的慢充，如果是7KW左右的确实需要8小时左右

不懂装懂，害死人。电动汽车一般有两套充电接口，一个是交流充电口，汽车内部自带充电机，通过充电机给电池充电，俗称慢充。一个是直流充电口，通过外部充电机直接给电池充电，功率大，俗称快充。

可以充，但如果没有充电桩的话，在农村使用起来是很不方便的。慢充一次得6到10小时，这会给用车带来很多不便。纯电动车型续航里程相对较短，充电站网路覆盖面积不广，目前只有城市范围和高速路况分布多一点，在农村地区，充电桩几乎处于空白状态。这就造成电动车型，一般只适合城市环境中使用，而且如果自己没有独立车位，并且没有安装充电装，在城市环境中去充电站充电也不是很方便快捷。其次，纯电动车型更换电池的价格很高，基本占到了车价的一半或以上了。虽然有8年到12万公里的质保期，但保质期过后，一般就将面临着更换电池了。 换不划算，不换就只能看着车辆性能急剧下降，直至报废了。加上电动汽车的高售价，综合算起用车成本来，可能并不会省多少钱。而且纯电动车型的保养维修一般只有4S店和少数的维修厂才具备技术和专业设备，在农村环境使用的话，维修保养也不是很方便的，尤其是坏在偏僻点的地方，想找个修车的地方都不容易。如果你购买电动车型，那就最好是需要有配套的充电桩使用，光靠家用电来充电，如果用车强度大一点的话，会影响到车辆的使用。用车不多，每天就几十上百公里的通勤使用，并且充电时间充足的话。那影响就相对少很多了。