大家保养都是去4s店的吗,如果不去4s店保养会怎样？

严格来说不会脱保，但是出现问题之后4S店大多数情况下会以这个为理由说故障是你人为造成的不给你保修。所以为了避免麻烦在质保期内最好还是上店里保养。

车主不在4S店保养，就真的“理亏”吗？目前，我国关于汽车保修方面，能依据的主要是两个政策，一个是国家质监总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，另一个是交通运输部的《机动车维修管理规定》。第一个就是我们常说的汽车“三包”政策，于2013年10月1日正式实施。汽车“三包”政策第6章第30条规定，在家用汽车产品包修期和“三包”有效期内，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者可以不承担“三包”责任。车主没在4S店保养，这种行为是不是可以归为“没有正确维护”？由此，汽车生产厂商是不是可以不承担“三包”责任？其实，在汽车“三包”政策实施后不久，官方就专门澄清过这个问题。质检总局有关负责人通过媒体明确说过，“正确使用、维护、修理产品与强制保养没有因果关系。”家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，经营者不能免除三包责任。强制保养超出了汽车三包规定的责任免除范围，侵害了消费者的合法权益。话虽这么说，但谁来证明保养与汽车质量问题之间的因果关系？车子的发动机故障灯亮了，我说跟我在外边换机油没有半毛钱关系，4S店非说就是机油引发的故障，这时候，谁说了算？恐怕还是4S店说了算，人家就是不给你免费修理，你有什么辙？第二个可以依据的政策，是交通部发布的《机动车维修管理规定》。我们知道，汽车维修行业是归交通部门管的，4S店中的两个“S”（Sparepart、Service），零部件供应和售后服务，就受这个规定约束。《机动车维修管理规定》在去年修订时，新增了这么一款：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”这个条款说得也很明白：车主可以自己选择去哪里保养（这个规定中所谓的“维修”，是包含“维护”也就是保养的），只有因质量缺陷召回时，或者车子在“三包”期内出了故障时，汽车厂商才能指定车主到4S店维修（这两种情况下，维修都是免费的，指定到4S店谁都不会反对）。如果4S店以没在4S店保养为由，拒绝为保修期内的车子提供免费维修，会涉嫌“变相强制指定维修经营者”。根据这两个政策，在保修期内，车主可以*选择地方做保养，但我劝各位还是慎重为妙。主要就是汽车“三包”政策中留了那个“小坑儿”，你想证明发动机出的毛病跟你保养没有关系，这个基本上很难；就算你能证明，4S店根本不听你的，你又怎样？难道你去请一个专家团队或专业机构跟4S店和汽车厂商交锋？政策的这个“坑”不填上，车主*选择地方对汽车做保养就会有风险，你在“外边”换过机油，发动机出了问题，4S店就可能拒绝对发动机保修。怎么证明发动机的毛病跟自行保养没关系？出现争议怎么办？相关政策尚未对些做出界定。好在多数家用车使用的强度不高，一年跑万把公里的算不少了，现在好多车的保养间隔是一年或1万公里，按3年保修期的话，也就保养3、4次，就算在4S店保养，也贵不了太多。如果你对自己摆平4S店没把握，还是老老实实到4S店保养吧，贵是贵些，至少机油、机滤之类的质量不错，多花点钱换个放心。

我想问下楼上的大神们，什么情况是必须去4s保养的，什么情况又是可以去维修店？？？一些小问题难道还要跑4s么，主要是4s太远不方便

我的帝豪，就在4s，这个没法，前日阵子还索赔了刹车盘，这个东西自己不在那保养，万一有问题，回来还得自己提供证据，太麻烦了，4s肯定给你找事

如果不去4S保养的话，等质保期之内出现故障需要保修的时候肯定给你扯皮啊建议质保期之内去4S保养，供你参考

吉利是三年十万公里质保（部分车型4年），在质保期内如果你不在意车辆出现问题繁琐的索赔，可以去外面保养，如果在意还是老老实实在4S保养。价格相差不多！

如果你是在4S店买的车，当然去4S店做保养好些，如果你不去4S店，要去外面的熟人那做保养也不是不行，就怕出了问题，如果是在4S，那就好办多了。楼主慎重。