请教各位车友，正时皮带多久换一次？这样我还需要换么？

一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。

正时皮带三件套在里面看不见，发动机皮带三件套打开发动机盖可以看见。更换时三件一起更换，千万不可单独只更换皮带不更换惰轮和涨紧轮。

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。那么该多久换呢？我们养护手册都还在吧，上面通常都有自个车型的替换请求，由于每一辆车的请求都不相同，有的乃至4S店和养护手册的请求都不相同，不过通常请求都是6-10万公里要换的，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。那么啥时分有必要换呢？车跑10万公里还没换过的。正时皮带有裂缝的。正时皮带磨损严峻的。我自个主张我们在无特别情况下6-8万公里就能够思考换正时皮带了，尤其是北方，我主张6万，最好不超越8万，南边反而能够长一点。别的，换正时皮带是个技术活。主张我们找靠谱的店换，假如4S主张你替换，自个看下原有皮带是不是真的有疑问再换，懂吧。别的，换完今后一定要校验正时皮带是不是安装好，由于有的车友换完以后发动机显着声响变大许多。这个时分，请及时查验。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

早换早安心，多撑个年把万把公里的有什么意义啊，一来开的不放心，二来你也把不准会什么时候出问题，哪个也不敢打包票，到报废或换车也换不了几次，几百块钱的事，没必要。