关于循环机换油？
问题描述：
本人2010款2.0T爱信变速箱君越，行驶11万公里。打算换变速箱油用循环机。可是听说这款君越没有油底壳，用循环机换油不好，请问各位是不是这样的呢？修理店老板说又有油底壳，在侧面。还有一个就是换一次900，自己带油，贵不贵呢？
答
说的很有道理。有一点需要纠正一下说成换挡逻辑并没有什么问题，软件内部的算法也可以称为逻辑。
答
那个修车店的老板是在柬埔寨学的修车，说这种话基本上就是个车盲，世界上所有的自动变速箱，油底壳都是在变速箱的底部，所有的自动变速箱的变速箱油过滤器也是在变速箱的底部，包括没有可以拆卸油底壳的君越车，变速箱油过滤器也是在变速箱的底部。一个人没有文化不要紧，没有人会要求一个修车的人懂傅里叶变换，但对于自已不懂的事，千万不要乱讲，以免误导别人。举个典型的例子，本论坛曾经有个自封的汽车专家，多年前在09年、10年生产的君越车变速箱出现大面积故障时，以结论性的口吻讲，造成变速箱故障原因是因为变速箱的换挡逻辑错误。（注：因为没有软件方面的知识，此人将变速箱的换挡软件说成是逻辑）此人不知道数模型为何物，也不知道高等数学里的傅里叶变换是解决什么工程问题的，更不知道君越车的变速箱换挡软件是有数学模型的，换挡软件的大框就是根据这个数学模型编制的，需要调整的是局部的某些经过多次试验后的参数。一个人没有学过高等数学很正常，但对于自已不懂的事装懂，并且还化装成专家去误导别人就很不好了。你讲的那个修车店的老板，就是这种人。
答
如果只是人工就要收900的话肯定贵，一般爱信的换下来在驰加价格是一千八左右的样子，自己带油收900的话肯定贵了
答
大哥太专业了，咱先不讲老板人如何了，现在就是这款车可以循环机换油吗？他还问要循环10升还是15升还是20升，循环几次价钱都不一样。要用几升循环啊？