请问xv有没有后排座椅钢板，有没有后防撞钢梁？

你可真是能扯淡，楼主也真是好脾气一直忍着。你从最开始回复的8公里以内扯到现在15公里以内。。。这种速度内碰撞起保护作用的是前后保险杠，是最外层那个注塑件，懂？！防撞钢梁是在高速碰撞时吸收碰撞能量，保护车内人员的。照你这么吹牛逼，那为啥NCAP不做15公里的碰撞试验？以下是摘自度娘的NCAP词条：“正面碰撞有50公里/时正面100%刚性壁碰撞，正面64公里/时40%ODB（重叠可变性壁障），侧面碰撞速度通常是50公里/时”，喷别人之前自己也先学会搜索引擎，要不然打自己脸。

另外回复楼主一句，新XV后部不仅有防撞钢梁（塑料保险杠内月牙形的金属防护梁，主要作用是承接来自后方的碰撞，将撞击力转移给纵梁上的溃缩吸能盒吸收。），而且XV有前后贯通的两整条纵梁来吸收和传递来自后部碰撞的撞击力，将撞击力承接、传导、吸收（这一点可以对比本田某新款小SUV，车身后部是没有纵梁的，被追尾时能量都由车身吸收了，后排直接撞没了，避免引起麻烦就不明说了，那个帖子也很火）。查过新XV的高强度车身结构图，在后排座椅的后面应该还有刚强度钢支撑。

后防撞钢梁有，13款xv高架上被大众途安追尾，vx后保险杠开裂没变形，到4s维修看到有钢梁修理费1200。途安引擎盖变形水箱破裂，修理费8000

可以到傲虎论坛看看，版主不管事儿，大伙看热闹，现在一天来三个问熄火以后啪啪响，两个问挂P挡咔咔响，一个问刹车滋滋响的，没有什么有营养的内容了。而且每天如此，周而复始，回答也没用，第二天还是来问。

其实看斯巴鲁安全性挺简单的，一看iihs，二看日本的安全评价，全进口的车安全上是一样的，剩下就是自己开车小心些提高主动安全程度，罢了

说防撞钢梁没用的都是***，自欺欺人的***。防撞钢梁的作用大小类似于抛物线，随着速度提高越来越大，当达到峰值（比如80码）以后，作用又逐渐降低，当达到150码以后，接近0.说没用的纯粹就是没文化的***。

后防撞钢梁有，座椅钢板不清楚，首先如果发生长条硬物从车尾穿刺进来的话，suv是没有优势的，另外，斯巴鲁在欧洲美国各项安全测试中都是屠榜的存在，希望楼主不要被各类所谓的“拆车视频”迷惑了

防撞钢梁和链接车架的吸能盒就是这个作用，保护车内设备，8公里以内吸能盒不起作用，软的前后杠起作用，前后杠憋了就钢梁起作用，这些东西的强度是严格限制不能太硬的，包括机舱盖翼子板，都有预制的溃缩通道，设想一个情况，防撞梁进入乘员舱，就变成了一把刀。