雅阁高配的自动驾驶是什么级别的？

我说的不太准确，大体是这样的。高配自动驾驶是在高于30公里每小时或更高速度中，可以自动驾驶。也可以顺着稍微弯曲并且道路划线（划线必须清晰）中间自动拐弯（可不是陡弯哦）。如果你不握方向盘，大约15秒左右，它提醒你去握方向盘。也可以设置自动跟随前车。比如你和好友出游，在高速上，你朋友在前面，你可以设置跟随他的车，减少你的精力。即使自己高速行驶也可以打开自动驾驶，如果前面突然出现障碍物，车辆有自动报警，提醒你提前刹车。看过一个冠道车测试自动刹车视频，应该和雅阁一个自动刹车系统。在低于时速30公里的时候，前面有障碍物，可以刹停。如果高于时速30公里的时候，前面有障碍物，只报警，但是刹不停。这套系统真的挺好用。有说的不对的地方，请批评指正。

LKAS就是车道保持，是后者。但能否归属于Level2不好说。我感觉目前的Sensing安全包和level2的宣传有所差距

那可以像一些level2级别自动驾驶的车，在方向盘上放个矿泉水瓶，或者手指勾住方向盘下沿，系统就会一直自动修正方向了？

确实是，如果只开车道偏移抑制RDM，就是在两根车道间来回调整。如果同时开了车道保持LKAS，那就会保持在车道中间，但是！总有个但是，只能持续调整一会会，仪表盘就会出现车道偏离的警告，然后变成在两根车道间调整…非要手动干预下才会继续进行车道保持的动作。。。。大概是本田怕人会睡着了吧？？？

本田的是两个，LKAS和RDM。LKAS是车道保持辅助，就是我说的这个。RDM是车道偏移抑制，是你说的别克的这种。这两个都集成在安全包里，可以单独打开或关闭的。

RDM、LKAS、ACC自适应巡航已经很好用了，经常跑高速的，谁用谁知道开过朋友的宝马5系，只有一个定速巡航功能，一路上不停地刹车、踩油门、再重新设置定速巡航。。。累屎。。。