多连杆悬挂车有哪些
奥迪 帕萨特 本田 好多B级车都有，特别多了。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。
非常多车，2010年后产的一般基本都是。多连杆悬挂结构同比复杂，材料成本、研发实验成本以及制引起本远高于其它类型的悬挂、并且其占用空间大，中小型车处于成本和空间考虑极少使用这样的悬挂。
多连杆悬挂车型有很多很多，你在网上看看：
1、多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜；
2、最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性；
3、所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。