自适应巡航好用吗？高速上？

首先，车速40以上才能用自适应巡航，车速低于40自适应巡航会立即解除。刚开始设定的时候，当前车速就是设定速度，然后在方向盘上进行加减，前面有慢车，车速会降下来和前车速度保持一致，前面慢车变道完成，你的车会重油门猛加速到达设定速度，遇到加塞车，他的速度快对你的车没多大影响，如果距离太近，会减点速度，然后保持你设定的车距。你自己踩一点点刹车，自适应巡航就立即解除。如果你要超车，自己加油，不受设定速度限制，丢掉油门，速度很快要降低到设定速度。总之，高速开车，最好用这个自适应巡航，会大大降低追别人尾的概率，特别是夜间和雨天视线不好的时候。

自适应巡航的作用自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以。汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。很大程度上，就是降低驾驶疲劳。ACC的普及程度较低，很多人都没有实际的使用体验。但对于CC（定速巡航）基本已经普及，在路况比较好的高速上，能一定程度解放右脚，但实际使用的时候优点提心吊胆，随时准备踩刹车（至少我自己是这样的）。而ACC能在正常行驶的情况下，也让你不用保持如此紧张的装备，自动控制车距（说是说车距，其实控制的是相对时间，同样设定下，不同速度，车距不同）实现一定程度的自动驾驶。

好用是好用，就是有时候跟车的话，前车刹车再提速，遇到带t的车，凯美瑞发动机干吼拉高转速追，感觉……切身体会。

我现在上高速总是忍不住开巡航，只要一只手把方向盘，眼睛看看就行了，记得把LDA也打开，万一你困了车子偏了他自己还能调回来，有点无人驾驶的感觉了