18全新汉兰达该首保了换0w20还是0w40？

建议选用美孚壳牌嘉实多等品牌的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4.品牌不限制型号用0W-20即可。希望我的回答能够帮助到您,！

看下保养手册对机油标号要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。不同名称机油的概念，机油分为矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）

别瞎扯淡误导人家好不好？推荐什么机油看看人家什么车好不好？欧美系车的确是要用0W30乃至0W40的高粘度机油，日系发动机加工精度很好，已经不需要用高粘度机油来提升密封性了，除了增大运转阻力没任何好处，日系的发动机也很早以前就提倡用0W20或者0W16的低粘度机油了。

建议你先看一下手册再说吧。不知道你为什么要换40的机油？加速猛的原因？感觉还是德系车落后观念是主要原因。千万不要抱着德系车的落后观念来衡量汉兰达先进的加工制造和表面处理的先进技术，不要把烧机油和铸铁发动机的落后的润滑技术用在丰田高精度和先进表面处理技术制造的发动机上。俗话说，用错机油就等于自杀。

金美孚0w20我车里就在用开了一千公里了车轻声音小跑100km/h松油门车速下降的特别慢…阻力非常小！

推荐使用全合成SN0W-20低粘度机油。四季通用！理由——1.机械加工制造精度。日系车型机械加工精度很高，配合副间隙很小。不需要使用高粘度机油(阻力太大)来提高密封效能。尤其凸轮轴(发动机磨损最大的部件)，加工打磨精度极高！并且磨擦副敷涂有抗磨涂层科技；2.配气技术。带VVT可变配气相位技术，低粘度机油兼顾对配气机构执行器的液压传导功能，更利于配气机构的效能发挥；3.机油产品的炼化调配科技。售后提供的日系品牌低粘度全合成机油，为四类及以上基础油，并含有MOLYDTC抗磨剂配方，是高级别的化学油膜！4.节能环保。低粘度机油油压建立迅速，热车时长缩短、泵送循环快，更利于机械磨擦副的高温散热效能！运行阻力小，油门响应灵敏、燃油经济性好，更节能环保。实际上，日系车型在本土于上个世纪末就开始普及低粘度机油了。目前已推广0W-16，甚至0W-7.5超低粘度机油了～随着国内机械制造精度、机油炼化调配科技的提高，机油匹配低粘度化是趋势～