大神们，途乐加什么机油好！？

一般建议使用机油标号是0W-20或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

嘉实多5W-30，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的，　极护系列是嘉实多*的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。

现在卖不上价了，前段时间深圳致胜的车友们也讨论，9年10年的车只能买3万多了，贬值太厉害不如一直开下去···我的车当时因为指标问题必须要着急脱手，因为途乐都提回来了，卖车的说是他卖过成色最好的车了，还过年开回家去了，现在马路上看到致胜还有股亲切感···忍不住想欺负他们一下

我这还有金美孚4瓶，不过0w-40的，致胜剩下来的，对了致胜还开这么，我前两天收到温州人保的短信，说我的致胖子被卖到那去了，希望这个车主好好对他，毕竟开了快9年了，感情很深

是的，我也看过相关文章，说日系发动机是低温组装，让机件契合的更紧密，不能随便开机头。而欧美车就没事，比如我致胜开挖煤清理积碳及换气门室盖垫开机头几次了，之前我错误的认识说加高粘度机油好，被别的车友抨击，说日系车发动机不可相提并论。

那几瓶40的是给致胜用的，我现在发现了，欧美车的发动机都可以加比额定粘度稍高的机油，例如我致胜要求30粘度，我加了40感觉更好，高转安静，低转有力，而且油耗也比30的下降了半个，而日系机头可以使用比说明书稍微稀一点的机油，不知道是否和发动机制造组和装技术有关，不过日系车真开的不多，还有待实践

说明书上说实在没有0w-20的才用那些表里的机油，前提是尽量用0w-20。你是哪怕有，也要用30或者40粘度的···完全相反