开着空调升了档加油为什么会踩油门感觉不到加速？

换挡松离合之前要补油，试试看，感觉还不错。这个车低扭太弱，当扭矩不足以克服阻力时，发动机转速是上不去的，踩油门感觉就是没动静，补油就是为了跳过那段低扭转速区，如果有办法把怠速调到1300转，我肯定要调。

本来车就重，又挂了一个，制冷给力的空调，就好比小马拉大车，大车后边又挂一半挂，所以，平时五档的车，开了空调，用四档跑，平时四档的，小坡，就用三档跑，提速换挡，也要晚，换一会儿，发动机，转速，比平时，换挡转速，在搞一点，

这些是和变速箱的换挡逻辑有关的，变速箱会根据你的车速、发动机载荷、你踩油门的深度来判断你想要的结果，然后再去控制变速箱和发动机做出相应的反应。一般来说，开自动变速的车，油门要这么用：需要动力提速的时候，油门可以踩深一些（一半，甚至更多），电脑就会知道你要加速，变速箱就会降档，方便发动机出力加速。当你加速结束，只需要维持车速，松开油门，这个时候电脑就会认为你不需要动力了，便会升档，让发动机转速掉下来保证燃油经济性。你等它换挡结束后（看发动机转速，或者感觉换挡顿挫），轻踏油门维持就速度即可。至于发动机什么时候升档的问题，其实还是看发动机的输出特性和换挡逻辑的编写。你要是地板油，电脑认为你要急加速，换挡的转速会还会更高。变速箱有“S”档（运动档），也差不多是一个意思。

拖挡了，应该降档加速。另外，ecu会学习你的驾驶习惯的。你平时开的暴力，ECU也会暴力帮助你的，我的车从来没有感到迟滞，因为我超车都要4K转速。哈哈。你试一试。

重点在前面七个字，把升换成降才能配合空调使用，如果是老三，改1.8可以解决开空调无力现象，如果是新三，可以改尾牙！既不想改1.8，又不想改尾牙，只有比平时降一档，深踩油门，比如，平时三档70的，开了空调，只能二挡70，这样就有力了