冠道为什么降价那么快？

本田最好的挽救办法，就是尽快出台解决方案，不然不仅仅是冠道，URV、思域、新雅阁，都受到影响，本田把半个车系的发动机都压在了1.5t上，风险太大了，估计短时间内没有好的解决方案。

基于你的表达能力，我最后再明确说一次:1.你自己先说汉兰达性能相对优秀，然后又说性价比低，最后又突然说销量高是受父母影响，简直前后不搭边。2.我提出的美国市场为啥汉兰达销量一直高，高于同样售价且尺寸高一级别途昂，也是这个原因么？请你正面回答

小屁孩子，当然这称呼是开玩笑的。大汉除了本身的整车性相对优异外，其实性价比真的不怎么样，还要加价等待半年以上才能提车！但还是受国人热捧，知道为什么吗？五、六龄的人都知道高仓健，那大汉仿佛就是高仓健的化身！家里的经济大权都掌握在父母手上，自己喜欢不算还要强加给下一代！“小屁孩”我说说了这么多，你知道高仓健是谁了吗？

高仓健？嗯，这样说吧，高仓健不感兴趣，只喜欢真由美、、、、、、这个论坛里，看过公社放露天黑白电影的估计不多吧、、、、去年提的大懒汉，但一直对冠道内饰念念不忘，这个月忽悠家里人提了冠道，但是目前来看，冠道除了操控和内饰优于大懒汉外，在品控、噪音控制、整体空间等，还真不如大懒汉，加上机油、刹车问题，现在真有点后悔了。言归正题，冠道好车，但是问题明显多，厂家态度消极，拖拖拉拉，消费者只能用脚投票了。所以导致了冠道销量下降，厂家和经销商只能用优惠的方式吸引客户，这个和什么关税降低没有任何关系。一些车粉不允许说爱车的不足，但我不一样，喜欢什么车，优点就是优点，缺点就是缺点，绝不护短，因为护短的结果就是厂家不思进取，不重视客户反馈，最终吃亏的还是客户自己。

七月一日关税下调，势必引起新一轮的价格大战，市场决定一切！也许是厂家的嗅觉非常灵敏，及时调整经营策略，就连全球车界一哥奔驰老大都大幅度下调了相关车型的价格，你多花两万也没什么的，毕竟冠道是款很不错的车，早买早享受了！。