这是变速箱异响吗？需不需要处理？

可选择单向离合器并不是首次用，通用曾经在克尔维特和大黄蜂上用过的，所以并不是新技术，理论上说9at是在已有6AT基础上再加入一些成熟的技术的应用。但愿不会有什么大影响。按理说全系9AT（包括君威、君越、昂科威、Equinox、海外Malibu）都是有这个声音，那么在变速箱设计验证的时候，工程师是肯定是知道有这个声音的。既然连别克招牌君越都放心用了，我们还怕啥。反而是我感觉现在9AT的程序还有很大优化空间，因为低档位的时候偶然有不符合逻辑（没有更深的踩油门的情况下）的升档顿挫，发生在5换6挡。但很少发生。

两种情况，如果这个是单向离合器发出的声音，由于离合器片的磨损声音会越来越小，如果是由于压紧力导致的，这种声音理论上说会增大，但是对变速箱的影响理论上说都影响不大。而且这个9at的设计尺寸和6at差不多，是不是因为内部空间的原因导致的各部件过于紧凑导致压紧力过高！这个只是推测！

顿挫开开就好了。刚接车时，红灯第一个，停车起步急加速一把，有明显的顿挫。现在3000公里，昨天在一宽阔大街跟在一个X6后面等红灯，绿灯一亮，那个宝马就窜出去，本想规规矩矩的开车的我，来了精神，猛加油，3000多转，跟上去，一点顿挫没有，旁边一个小伙子的标志小suv也很棒，这三车把后车拉了一个大空档。我跟上了，就收油了，就是试试急加速，也不想争高低，眼看那个标志跟x6并肩而去。另2600公里时，感觉不到顿挫了。

毕竟本田1.5T发动机的机油门不是任何情况下都能出现的，只有温度低的情况下才会出现；而通用这款变速箱就不同了，这个声音在任何情况下4挡都能听见，通用在测试验证的时候不可能不考虑这个声音情况。当然，现在下定论为时尚早，毕竟从最早的探界者和美版Malibu使用这款变速箱才1年多。

谁说唯有4档有？你怠速打开引擎盖听听看有没有类似的，我拍了视频，本来想上传给你们纠结的听的，可上传的要求太多了，还要举者身份证拍照上传呢，不传了。所以我一直说的，声音一直有，只不过低速时声音轻你们听不见，高速了声音还在但因为环境噪音大了你们又听不见了。

不是告诉你了嘛，首先不是明显，你之所以觉得明显只是在那速度段环境噪音小而已，高速了说不定声音还响呢，只是环境噪音包括发动机声音更大，掩盖了。再回答我手动挡与双离合为什么可以有声音？这就正常了？

这个是我和4s店的技术总监联系，正好他在广州参加学习，然后在课堂上问了通用的工程师，并把这个单向离合器拿出来给他们看了，至于声音会大还是小，就跟我上面说的一样，如果是离合器理论上会越来越小，如果是压紧力导致的理论上会越来越大