柴油发动机油泵怎么调节压力
油泵有直列式、分配式和单体式三大类,不管哪一类,油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确,并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
大多数汽油发动机的正常发动机油压力为1.5-3.5个压力,而柴油发动机的发动机油压力3到5个压力是正常范围,怠速1个压力上下,需要就说明的是,柴油机和汽油机的发动机油压力大小要分具体型号的,理所当然以上数据仅仅是个预估值。柴油机因为机件磨损、安装配置不当或其他的故障问题,基本都会导致发动机油压力过低或没有压力。而柴油机上大多数有压力调节阀可以对发动机油的压力实行调整。
柴油机油泵调节压力的方法:
1、油泵是一种既轻便又紧凑的泵,提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件;
2、其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成;
3、并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。