16年顶配艾丽申一万公里，27万能入手吗？

我试驾就是看车内空间，方向盘重不重，转弯半径，市区里试驾高架也上不去速度基本不会超80。就算试急加速急刹车我也不知道多少秒算好多少米刹住算不好，自己车子也几乎遇不到极限情况，所以就算让我试我也无从比较。

急加速急减速一个是测试动力一个是测试刹车性能和是否线性，但最主要的还是模拟平时拥堵路段跟车是不是顿挫严重，可以理解为行驶质感的一种体验。。。只不过放大了而已。。。如果放大了感觉行驶质感没啥问题，那正常就更不会有什么问题了。。。并不是要去算加速多少秒和刹车多少米。。。其实正常市区道路行驶，加速在10秒内的动力基本都没问题。。。至于转向力度。。。这个其实看下是电动的还是助力的就行。。。电动的再重也基本一根手指能原地打圈，助力的相对就会重很多~女生原地打圈较吃力。。。并且有些电动的还根据车速来模拟转向力度，更有的车型可以进行调节。。。还有就是转弯半径，后驱车肯定小，大部分前驱车理论上是轴距越长越大咯。。。这些东西其实看参数基本能了解一二了。。。个人认为实际试驾感受意义不是很大。。。通常死S店会安排一些比较空旷的试驾道路（而且无电子监控）~以便能更好的体验动力。。。所以如果比较刻意的有针对性的试驾，基本除了四驱性能感受不出之外。。。其余的情况基本都能了解到。。。主要看自己的经验和需求了。。

我感觉可以入，比新车省了快5万，在说试驾车该出问题就已经出了，没有出问题的就没有出，值得入手，可以在考虑杀点价，便宜点最好，不能便宜这价格也可以买

试驾车比自用车惨，不要看1万公里好像比较少，你想下每天都去4s试驾的人有多小？每个人都狠狠的踩油门。尽然都出了27万，倒不如加点买新的！

基本都是冷车地板油。。。我一般去试驾就这样。。。冷车启动开个一小段熟悉下车况后，到稍微空点的路绝对就是地板油。。。然后急减速再一脚地板油。。。模拟实际驾驶中会经常遇到的状况（堵车之类的）~只不过不是自己的车和油模拟的略夸张点罢了。。。经常冷车地板油的车必有较大磨损。。。

4S的人会极限操作一把，正常顾客对车性能不熟，而且不是自己的车，试驾道路一般是城市道路的情况下不会暴力驾驶，而且试驾道路一般就3-5公里。不过频繁启动倒是真的。

1W公里的试驾车。。。。现在至尊新车落地32W出头点。。。裸车加上购置税31.5W~开2年的试驾车，起码折掉7、8W~24W内可以考虑入。。。