海马s5是独立悬挂吗,海马s5底盘悬挂解析

海马s5是独立悬挂,海马底盘悬挂解析如下:发动机下方被一块大大的塑料板所覆盖,对于发动机等重要部件的保护很到位。另外整块塑料板非常平整,没有多余的“空洞”,这样能够一定程度减少底盘前半部分乱流的产生,对于降低噪音和提高稳定性都有一定作用。值得称赞的是,塑料板还预留了机油更换口,保养时能提高更换机油的效率,设计足够人性化。

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在底盘的后方有两块类似扰流板的小护板,从安放的位置来推测(扰流板安放在后悬挂前方),这两块护板主要起到扰流的作用,引导气流向下方走,避免吹过交错布置的连杆产生乱流,提升高速行车的稳定性。海马S5的前悬挂设计都是常见的麦弗逊结构。

海马S5采用的是全新开发的底盘,并非由原来福美来的底盘改造而来。福美来的后悬挂结构和马自达323相似,你可以称之为双连杆支柱式结构。它属于麦弗逊悬挂的变种,只是下摆臂分成纵向拉杆和两根横向拉杆。这种结构一度是后悬挂的主流款式。