高尔夫1.4手动 车辆转速问题，请教各位大神！？

建议2500转换挡，偶尔可以3500。车况会保持住。我是1.4TMT高6。1500转换挡积碳太严重。对车子不好，2500换挡油耗高不了多少的

1750扭矩到到最大，换挡慢，降的多就，2400换，换挡快（降500左右）可2200左右换挡，保证了动力，避免低转速积碳加快，

能买手动挡就值得鼓励了，100%的马路杀手都是自动挡造就的。慢慢来不用急，这车换挡提示就是2000转，超过2000转且油门不是太深的话就会提示你换挡，完全不建议参考电脑的升挡建议，降档建议倒是可以参考一下，比如4档滑到28左右是极限了，30之前一定要踩下离合。如果考虑到阻碍后方行车的问题，1换2可以2000多点换，2档就很随意了，3000转大概能到50多，直接上4档甚至5档都可以，不过换的时候要等转速回落到对应档位匹配的转速再挂，如果上3档就得补油。新手还是慢慢来，甭急，后面摁喇叭不鸟就是了。

正常开2000左右换动力经济性比较均衡；堵车低速跟车的时候1500换也行，但是油门要给的轻，不然车怂，发动机也容易积碳；超车，急加速，爬陡坡，颠簸时候三千以上换档动力会更好。

根据情况合理选择，这个车有个换挡提示，在中间屏幕的右上角，如果只有一个数字说明可以，如果4-5说明早都该加挡了，而不是现在再加，如果是5-4说明你早都该减挡了，但是这个车如果出现该减的提示你减了车一般经常还会提示继续减，根据情况继续减或者稍加点油速度快一点就行了。5挡平路最低速度45可以挂上正常开，如果对车速把我不好，50以上再5挡即可，1挡车走起来就2，不低于20入3，35入4，50入5，这个适合不快的路况，匀速慢慢悠悠开，如果需要动力，需要超车或者爬坡，补油减一个挡转速在1500以上涡轮就会起正压了，动力慢慢就出来了，想激情点直接1挡起步2挡红线直接破百，手动1.4可以做到，DSG不行，齿比原因，DSG好像到97要跳3了。我说的只是一种情况，路况千差万别，手动的乐趣也不是几挡跑多少速度简单几行字能说清的，所以，多练习，多感受，同一款车手动的极限在人，自动的极限可能在变速箱。

换挡完转速和当前车速转速匹配就可以该补油要补油差距超过同步器的能力就会顿挫一般来说转速越低越省油如果是平路的话一千五六换完一千一二也是可以的但是加速度会很差可能后面的车要闹脾气有坡度的话就要提高些1500开始涡轮介入加速才有力我现在的习惯是13左右2档25左右3档40左右4档60左右5档经常性的也踩踩三四千转速可以有效防止积碳总的来说行驶时经济时速就是涡轮还没介入的时候你理解的1200-1400正好换挡只要转速匹配了就不会伤车只不过转速越高越费油

开车凭感觉，不看转速看码表。车不脱档即可，上坡，平路，下坡换挡时机都各不相同。慢慢就习惯了。手动挡的车低速换挡能不顿挫的时候，你就是老司机了。

正常开就好换挡转数高点低点无所谓根据路况和心情都有他的合理性不要长时间高档位低转数行驶就好让每个档位都吃饱即可偶尔也可以吃撑忘记转数表用耳朵与车辆共舞换挡瞬间尽量不要太暴力动作敏捷到位即可完成换挡动作在全力加速比较省离合器1.4mt94000公里长时间油耗7.2左右全程空调8.5左右正常驾驶偶尔激烈驾驶专业虐杀宝马320li不能见到320见到脚就不停使唤目前与320的战绩是全胜看见330我就当没看见