扭力梁后悬架和独立后悬架哪一个安全

肯定是独立安全的的啦，搭载非独立悬挂并非就不如独立悬挂，正常驾驶感觉并不明显，它的结构也能维持良好的高速稳定，只是在弯道上不是多连杆的对手。真正决定性能的是厂家的设计、技术成熟度及调校功力，同时其他的配置也至关重要。

扭力梁后悬架和独立后悬架相对，个人觉得独立后悬架会安全点：

1、多连杆独立悬架的连杆比大多数悬架要多，大多数将4连杆或更多连杆结构的悬挂叫作多连杆。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是非独立悬挂，通过一个扭力梁来平衡上下车轮的左右跳动，以减小车辆晃动维持平稳；

2、多连杆独立悬架的优点在于，多连杆独立悬架的车轮基本都是各自独立的，一侧车轮的振动起伏不会影响另外一侧的车轮，而扭力梁是悬架由一根梁连接上下车轮；

3、其中一侧车轮的跳动必定会影响另外一侧的车轮，因而同比来说独立悬架的驾乘舒适性和操控感更好。