进口标轴525与525加长之间该怎么选择？

加长，一直是国内消费者买豪车的着重点之一，从而使得不少品牌厂商特意在中国市场推出了各种长轴版车型，比如奥迪A6L、奔驰S400L、宝马760L等等。但不是所有人都喜欢长轴距的车型，因为长轴距会使得车辆的操控性能大大降低，所以只有原汁原味的标准轴距才是他们的菜！因此，华晨宝马全新5系标轴版来了！新车将于2017年8月25日在成都车展正式上市！长得都一样，就是短了点儿首先，大家知道为什么全新5系会被称为“小7”吗？原因是全新5系和全新7系一样都是基于新的Clar平台打造的。其次，全新5系的前大灯采用了宝马家族最新的开眼角式设计，保险杠散热口贯穿左右两侧，面貌看上去简直就跟全新7系没什么两样，所以全新5系就得到了“小7”这个外号！言归正传，其实这款即将在本月25号上市的全新5系标轴版早在2017上海车展就已经和大家见过面。新车除了尺寸要比全新5系长轴版要小一点外，外观、内饰和动力方面几乎都和全新5系长轴版相同。从侧面看，相比长轴版的前短后长比例，标轴版的车身比例看上去协调多了。驾驶座位置接近车身的正中间，5：5的车身比例是保证运动性能的重要因素之一。全新5系标轴版的长宽高为4936×1868×1479mm，轴距为2975mm，在长度和轴距上比长轴版分别短了151mm和133mm。买车君评：全新5系相比上一代在外观上有非常大的反差，认识的知道它是5系，不认识的估计能把它当成7系呢。另外，短了133mm的轴距，意味标轴版的后排空间将比长轴版要小一些！不过，目测如果价钱没差太多的话，相认大多数人都会选择加钱选长轴版！内饰合格，配置满分相比变化较大的外观，全新5系的内饰有些不尽人意。虽然整体保持了与全新7系相同的设计，在做工上也有不错的提升，细节处理得也十分精致。但必须吐槽的是这万年不换的中控设计，相比对手奔驰和奥迪，时尚感简直差太远了！

大冰块刚拆了新5系，国产5系门板里面用的都是回收棉，前保险杠厚度很薄，后保险杠用的是钢杆，进口5系没人拆我不知道怎么样，但是至少国产的确实在看不见的地方偷工减料了。