再问D档怠速不稳抖动之问题？
1.6自动，五万多公里，前几月偶尔出现怠速不稳，转速表针往下掉，大概有一百转的幅度。后来这种情况越来越多，前段时间就换了火花塞，但是问题依旧，越来越严重，冷车时就开始出现轻微怠速不稳，热车时就比较严重，发动机会很明显的抖动。但是挂到空挡就好很多，有一点点不稳但不抖。换火花塞时让师傅看了说节气门挺干净，不用洗。现在天热开空调时等红火灯，空压机一起动，车子会嘭的一声抖动很厉害，车子就像要窜一样。有没有高手指导下，是什么原因造成的。
N档怠速稳，D档怠速不稳和发动机没关系，是变速箱的事情。而且可以说问题比较难解决。因为变速箱太贵了。
没换火花塞就有这个问题，不是一直存在就没管，偶尔一两天热车时出现一下，但开空调等红灯时不能挂D档，不然空压机一起动车子会嘭的一声车子猛的抖一下。我估计有可能是加了小油站的便宜油节气门积炭，但气门积炭听说冷车怠速不稳，热车稳。
怎么会合高压包有关系，我的不是一直存在这个问题，比如说路口等红灯时，前几个路口怠速不稳，后面几个路口等红灯时又稳了，偶尔出现一下。
偶尔出现一般不用管，可能是刹车踩的力道不太一样，液力变矩器在D档时就像是一个没踩到底的离合器，你又踩着刹车，所以发动机要克服液力的阻力，转速会有一定的不稳定。
一、原因：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。二、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。