汽车拆了节温器有什么影响

首要任务是告诉你拆掉是不允许的。不但有故障问题码，还影响整体发动机和变速器性能，如冷却，如耗油。
然后才我来说说节温器的用途。
图中Thermostat是就是节温器，主要功能就是开启大循环（当节温器开启，散热器里的蓝色冷却液参与到发动机散热循环，如未开启，即图中显示相同，只有粉红色的冷却液参与循环），满足更大的散热需求，大多数只有一个。


种类有电子式和机械式，电子式是由电磁阀调节，可以满足更好的发动机迈普需求（发动机最佳性能，包含动力和合理性），

机械式用的蜡式节温器，


水温到了86℃上下，腊化开，节温器开启，它是个固定值，不利于标定
看下他们的对比图：

发动机工作需要一个良好的水温环境，附上一个水温和发动机扭矩的图片供参考，

以上面这幅发动机万有特性图为例，当你的发动机转速和扭矩落在中间的区域，最里圈省油，最外圈最费油，这一万有特性并非特定的，随着水温的变化而变化，小伙伴们一般情况下说水温在80-100℃比较省油，是由于80-100℃，你的经济耗油区间面积更大，发动机的工况容易落到经济耗油区间，变速器的档位标定同样需要考虑燃油合理性，如右图示例，自动变速器可以按照车速和负荷确定变速器的档位，车速和档位确定了发动机转速也就确定了。
假如拆卸后，你这这一块的连接首要任务是会成为最大的风险，泄漏。
然后才大循环长期参与工作，变速器和发动发动机油温水温基本都无法很快的到了最佳水温。也就是动力，扭矩，耗油基本都会受到非常大影响。
到了冬天就影响更大了，发动机一直处于低水温环境下，发动机油无法到了最佳润滑效果，汽油雾化极其不良，空调无暖风，耗油极大，缺动力等等