为什么是三缸机？
问题描述：
发动机抖动是三缸机从娘胎里带出来的病这点大家都知道，还是选博瑞吧。
答
宝马别克算个球，丢三缸的脸，一个卖了发动机生产线彻底认怂，一个把热销款弄了个灰头灰脸。GE一出，三缸霸榜。还有大众福特两个球，不懂装懂，不能装能，瞎祸祸双离合好几年。
答
三缸可以更省油，更大功率，虽然有振动吉利这套动力总成其实也来头不小，因为它是沃尔我领先于BBA入门级动力总成半代的产物。奥迪：1.4T7DCT（干）110kW250NM宝马：1.5T三缸6AT100kW220NM奔驰：1.6T7DCT（湿）116kW250NM沃尔沃1.5T6AT112kW250NM需要说明的是，欧洲这帮子厂商喜欢标定轮上功率，本田那个号称130kW的1.5T发动机，实测成绩只有115kW.奥迪和宝马的入门级动力总成由于换代不久，下一代参数还没有披露。奔驰的下一代产品将在换代A级上首先使用，参数：1.4T7DCT（湿）120kW250NM搭载在约1.35吨的A级上面，工信部油耗为5.3升，01加速不到8秒。沃尔沃动力总成和奔驰这个是同一个级别的产品，参数：1.5T三缸7DCT（湿）132kW265NM热效率38%，在涡轮增压发动机中也是*数据，加上48V电机，则大约能带来0.5升左右的市区油耗降低。按不加小电机测算，油耗6.2，这个水平，已经比同样132kW发动机7DCT（湿），且车重轻100公斤的1.8T迈腾还要少0.2升油。特别说明一下，丰田那台号称40%的2.5发动机，放到体重一样的凯美瑞（非混8AT）上面，工信部油耗为6，博瑞1.5T基本一致。
答
说实话，看了这么多纠结缸数的，真的没必要，不喜欢三缸，那就不要嘛，新博瑞是四缸的呀，产品力也很好呀。