请教：奔驰GLA过减速带刹车共振问题

好的，非常感谢，谢谢您的耐心回答

后来通过电脑关闭ESP再试还是会响会震

谢谢，后来我也明白这个道理了。以后过减速带没踩过刹车，提前减速。

但是ESP的灯没有亮起

4s回答的没毛病，半踩刹车，过减速带前轮弹起失去摩擦力，会被判断为轮胎打滑，所以车身稳定系统会介入

当车辆在减速带前踩刹车的时候，这时候因为惯性，车辆的重量会比较集中地向车辆的头部倾斜，所以车辆的前悬架就会受到挤压，前悬架就会处于压缩的状态。在一般情况下，这种压缩不会对车辆悬架有什么影响，但是如果悬架在压缩状态下遇到了减速带的话，车辆的悬架就会受到非常严重的损害。这时候悬架比较硬，所以车辆的颠簸就会直接作用在车辆的零件上，如果长时间这样开车的话，就有可能会使车辆的零件变形或者是零件松动，车辆的正常行驶也就难免受到影响，这也难怪维修师傅会说：车就是这么开坏的!另外，对于那些底盘不高的车辆来说，他们在通过减速带的时候常常会斜着通过减速带，对于这种方式来说，对车也是有着不小的损害的。因为在车辆通过减速带的时候，车辆两边的悬架受力就会不相同，尤其是当一个车轮在减速带上，一个车轮没在减速带上的时候，没在减速带上的车轮压力就会非常大，对于悬架的挤压也会非常明显。因此，在通过减速带的时候，正确的做法应该是提前进行减速，然后让两车轮同时压上减速带，这种方式就能够避免急刹车对于减速带的影响，对于车辆的伤害也会比较小。如果在过减速带时能够将车速控制在20Km/h的话，车主不会觉得颠簸，对于车辆的损害也会非常小了。