领克01是产能问题，还是管理问题？
问题描述：
1：如果是产能问题，T4发动机供应不足，为什么16.88万的各地均有现车？2：全国4s店各家提车时间相差很多，有的订车后二周可以提，有的三个月也提不了？
答
1.卖的少，车厂也不会立马减产，一辆车需要多少个供应商，不可能完全是有了订单再让供应商生产的，供应商那边前期肯定按照计划按比例生产，东西不可能压在工厂不组装，这都是逐步调整的过程。现在也没见到每批都送很多型去店里啊，所以这个根本没问题。2.我发现这个有一部分是4店的操作问题。有些店会让员工多订些车，这样循环下后续一直保持比较快的周转，缺点是需要多垫钱。提车速度和该店的订单量，打款和回款周期，工厂发车量以及运输时间都有关系。有些热门地区就一家店，订单量多，特别是4驱或者某个颜色就会特别难定
答
提车快慢主要是产能问题。同时，提车快慢与4S店运营能力也有关，有的有资金也有自信，早就订了车，提车就快点；有的缺资金还怕销量小，靠贷款订车，有了买主才订车，肯定提车慢；有的会营销，出车非常快，厂家满足不了，进货跟不上，提车也快不了。还有的地方经济发达一些，购车人基数大，买的多，以及车源不同等等……原因很复杂。
答
我觉得应该是每家4S配额不同的缘故，应该不是按订单平均分配，肯定优先照顾主打城市以最快的速度建立新品牌的形象，至于型16.88为什么车多，我觉得毕竟配置最低是跑量车型，加上高配的多出来的配置那么多部件也不一定供货都能跟上，现在产能上来了，我这里宁波，劲只需要等两个月了，我的车已经到了，下周提